F1常识 什么是F1方程式
组织和治理赛车运动的是国际汽车结合会(FIA)。FIA是汽车角逐的国际治理组织，由它来指定有关参赛车辆、车手、道路及角逐体例等响应规则。
到了本世纪30年代，为了标准汽车角逐并使角逐的胜败不再由策动机的功率、而是由车手的手艺来决定，人们起头规定策动机的类型和汽缸容量。
于是有了方程式(FORMULA)的概念。所谓方程式赛车是根据国际汽车运动结合会(FISA)规定原则造造的赛车。那些原则对“方程式”赛车的车长、车宽、轮距、车重、策动机的功率、排量、能否用增压器以及轮胎的尺寸等手艺参数都做了严厉的规定。要消费方程式赛车的厂家，起首要通过FIA的承认，在确信有足够的手艺消费实力后才气够消费方程式赛车。
方程式赛车是消费厂家创造力、想象力、手艺程度和经济实力的结晶，其价值不亚与一架小型飞机。
方程式赛车共有三个级别：
三级方程式 规定策动机气缸容量2升，170马力以上，简称F-3
二级方程式 规定策动机气缸容量3升，475马力以上，简称F-2
一级方程式 规定策动机气缸容量3。
5升,650马力以上,简称F-1
一级方程式汽车大赛是方程式车赛中的更高级别。根据FISA的有关规定，每年，全世界有资格驾驶F1赛车的车手不超越100名。所有驾驶F1赛车的选手，都必需持有FISA签发的“超等驾驶执照”；每年只要少数的优良车手有资格参与决赛。
F1汽车大赛，不只是赛车手勇气、驾驶手艺和伶俐的合作，在其背后还停止着各大汽车公司之间科学手艺的合作。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比做“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型赛车，从设想到造造都凝聚着浩瀚研造者的心血，并代表着一家公司甚至一个国度的科技程度。
汽车大赛仍是列国科技人才程度的比赛。据悉，德国约有2000多名专业人才间接处置赛车的设想、造造和研究工做、美国约有1万人；而日本则最多，近２万人摆布。
F1记分办法:
每一辆赛车都需在当站角逐前三天停止排位赛，凡是排位赛时，共有28-30辆赛车参与计时，但最末只取前26辆赛车参与正式角逐。
正式角逐起头，各车手按各自排位从相继不远的位置动身。进进前６名可得分，计算法如下：
名次 1 2 3 4 5 6
得分 10 6 4 3 2 1
FISA规定，如某站角逐发作不测，完成75％的赛程即了结行，而各车手得分减半，如第一名只得4。
5分，则第六名只得0。5分。 通过各赛站积存计分，可决出该年度的世界冠军。
刺激水平差别，级别纷歧样的
级别 投进的资金和人力等
F1比F2更高级别，F2的优良车手可能进进F1车手行列。
如今F2称为F3000