各有特征，挈拽式在高速曲线行驶中比力好，但是在猛烈的转弯中，就欠好了。那种悬架构造简单，成本低，减震效果不是很好，会比力明显的把震动传到驾驶室。后扭力那个悬架是通过一个平衡杆来使车轮产生倾斜，连结车辆的平稳，但是小我觉得那个设法很好，但是不合适猛烈的驾驶。双横臂式一般是讲不等长的横臂，通过调剂能够使车具有很好的行驶不变性，如今普遍的运用到轿车上和部门运动轿车上。
次要看你的车你想用做什么了
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梦里
沙发
挈拽臂式与扭力梁半独立悬架，性能各有千秋难分伯仲。
46分钟前00