挈曳臂式后悬架和扭力梁式非独立悬架作为后悬架，哪个更好些？

1.纵臂改变梁式半独立悬架（改变梁随动臂式）＝螺旋弹簧非独立悬架（半独立悬架）＝复合式悬架＝扭力梁悬架=纵向挈曳臂式半独立悬架=纵向托臂式扭力梁后悬架=H型纵向摆臂式悬架=复合改变梁式半独立后悬架;那些都是差别的汽车厂商对挈曳臂式悬架的称呼。虽然它们各自都有差别的名字，但它们的构造和性能几乎都大致类似。

2.多连杆式悬架是比力高级的悬架，包罗四连杆，五连杆等，那种悬架减振器和螺旋弹簧不象麦弗逊悬架那样沿转向节动弹；

可以愈加切确地掌握车轮与空中接触的角度，使汽车具有优良把持不变性，并可减小轮胎摩损；

多连杆式悬架摘用的元件较多，占用空间大，构造复杂且造价高，中小型车出于成本和空间考虑少少利用那种悬挂