在拉力赛中，每辆赛车由两人配合驾驶，一名是实正的车手，而另一位则是领航员，也喊”副车手”。领航员最重要的工做就是看路书，根据道路的差别，如叉口、弯道、间隔、路面等，提出差别的定见：那些弯道以什么体例、多高的速度通过；哪些路要改换哪种轮胎；每个赛段有哪些险情等。在角逐中，领航员头盔中的送话器随时向车手陈述路况。车手在前一两个弯道时就能晓得前方的情状。当然，领航员的工做不单单是念路书，他还得饰演秘书、机械师、心理学家以至拉拉队长的角色。他们眼盯钟表，掌握赛程时间，还要耳听策动机有无反常声音；如果车手底气不敷。他就是个打气筒，把车手的勇气鼓得足足的。领航员的功效与车手功效一致。
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