为征服空气阻力而消耗的策动机功率与汽 车行驶速度的3次方成反比。当车速不高时， 空气阻力对汽车的燃油消耗不大，跟着车速增 高空气阻力对汽车油耗的影响逐渐明显。削减 空气阻力次要是通过削减汽车的空气阻力系数 来实现。汽车外形间接关系到汽车空气阻力 系数的数值大小，它间接影响到燃油经济性。 使车身外形近于流线型，以削减空气阻力系数， 那些设想能够使汽车的空气阻力减小40%，侧 风时可减小空气阻力60%,从而能够大大降低 油耗，同时还能进步那些汽车的把持性、降低 噪声和减轻振动等。值的降低对高速行车有 显著的节油效果。某汽车空气阻力系数由0.5 下降到0.3,可使油耗降低22%。估量在不久的 未来，现实利用的汽车空气阻力系数可到达0.2。
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