Acura颂扬
企业介绍
Acura创建于1986年，是Honda为了进进包罗美国、加拿大、墨西哥的北美高级轿车市场，创建的针对其消费者特征和爱好的全新Acura品牌，并以独立的第二销售收集展开销售。颠末将近20年的开展，蕴涵尖端手艺和超强动感的Acura起头在北美市场做然驰骋、大获胜利。
，目前Acura品牌已成为北美市场销售情况更好的高档品牌之一，产物包罗3。5L旗舰RL、全美地域销量更高的高级轿车TL等等。2005年，Acura品牌在北美地域的总销量高达232,235辆（同期比105%），此中TL单车型的销量达84,140辆，均创下汗青新高。
Acura(颂扬)车标故事
为了表现事业部名称中“切确”的主题，Acura标识中的“A”转化为一个传统的卡钳款式--卡钳专门用于切确丈量。
在汽车市场上，“日系豪华车”那一说法是被普遍承受的事实，但在Acura之前那是不可思议的。
自Acura Legend和Integra在1986岁首年月次登岸美国，那一新的汽车品牌已经在过往的数十年中创造了灿烂的功绩。
美国Honda推出那一新的“高档”系列车，而且通过零丁的经销商收集销售，对此，汽车业看察家们的典型反响是“无法实现”。
确实，日本汽车造造商惯常造造小而可靠的经济型轿车，并且，关于那些欧洲豪华品牌，即便是美国三大汽车公司也只能看其项背。Honda在想什么？即便做为经济型轿车造造商，它也不是数一数二的。它怎么可能在豪华车市场中合作呢？
“Honda日本本社，特殊是美国Honda全体员工的胆识和对峙，将那一切变成现实。
” Craig Mathiesen说，他被Ketchum告白公司从旧金山调到洛山矶并负责在洛山矶成立处事处，他所属的那家公司在合作中获胜，将负责筹谋和施行Acura的市场投放战术。
正如Mathiesen所言，某天在美国Honda总部旧办公楼的自助餐厅中，美国Honda的三位高层围坐在一张福米卡桌子旁，定下了Acura 的最后设想。
“我确实认为副总裁Cliff Schmillen、副总裁Tom Elliott和 将来美国Honda的社长宗国旨英先生实现了自Honda CVCC策动机研发胜利以来最令人骇怪的创举”， Mathiesen说，“他们创建了新的汽车事业部。
他们的远见高见让人钦佩。”
创建Acura品牌是改革性CVCC策动机开展的有力证明。
CVCC是手艺上的里程碑，清洁的策动机不带催化转化器就能够到达美国排放原则。它确立了Honda在工程和手艺上的指导地位，也成为Honda在北美开展史上最重要的功效。
然而，颠末20年的开展，如今不只有丰田的Lexus，日产的Infiniti，还有梅赛德斯奔跑的Maybach、通用的Hummer、群众的Audi和其他“高档”品牌， 围在福米卡餐桌旁的讨论确实称得上是现代汽车市场的转折点。
发布新的、更大更豪华的Legend轿车有力鞭策了Acura品牌的开展。
在其它国际市场，车辆一般通过已有的渠道停止销售。但是，美国Honda的高层看到了一个更大的时机——能称心客户对座驾愈加个性化的需求的新的、更高档的运动型车产物线，从Legend豪华轿车到Integra双门跑车和五门车。
“在进口车市场上，日本的经济型轿车和欧洲的豪华车之间相差很远，”Eric Conn说，其时他担任Honda的告白司理，如今是助理副总裁。
“进口车的购置者在两者的抉择上不成能有如斯大的跳跃，”他填补到。Acura成为一个胜利“拦截者”，为那些事业不竭向上开展的人，不只供给可靠的Honda交通东西，并且还有豪华、时髦和卓著性能。
为了挠住那一时机，不克不及花几年时间往筹谋和预备新车型，Acura的酝酿时间仅耗时9个月。
Acura的成立领先Lexus和Infiniti两年以上的时间。
亟待处理几件事，包罗为做为“第二销售收集”的新事业部定名。
“精湛工艺，打造完美汽车”不久就成为一句世人皆知的标语，寓意车辆将供给德国豪华车的优良性能和日本车安稳耐久的可靠性。
位于旧金山的NameLab, Inc。围绕那些概念提出了几个名称计划，“Acura”从中脱颖而出。
“那个词是拼构出来的，在几种语言中‘acu’都意味着‘切确’”，高级销售司理Dave Heath阐明说，Dave拥有25年在美国Honda工做的丰富体味，在Acura创建时供职告白部分。
在 60个经销商构成最后的销售收集时，告白代办署理商也正在精挑细选中。谁能将事业部的形象打造得更好？16家公司停止了第一轮展现。6家公司被邀请进进复试。最末由三家胜出公司停止合作，看谁能拿到代办署理权。
Ketchum设想了三个告白活动计划。
那些计划都没有被摘用，但是Ketchum尽心尽力前去日本做调研的干事风气给人留下了深入印象。该公司总裁的发言也给人留下了同样深入的印象，他表达无论公司能否可以博得代办署理权，他们都将购置首批20辆Acura。
在确定告白代办署理商的问题上，各人定见一致。
满面笑脸的美国Honda总裁说，他兴奋不只因为Ketchum获得了代办署理权，也因为他刚刚卖出了20辆车。
当然，20辆车是一个好的起头，但是还有许多促销工做要做。1986年的销量最末到达5万辆以上，而一年后备受推崇的Legend双门跑车加进该产物系列后，Acura的销量又翻了一翻。
第一个大的贸易告白被称为“疯狂的德国人。”画面由一个闻名的德国钟塔、日尔曼音乐和汽车驶来的声音构成。那就是Acura Legend，它的到来向欧洲高档车的造造商下了战书。镜头转向会议室内的陈列，一个汉子“砰”的一声将他的咖啡杯放到杯托上，操着德国口音公布，那只是时间迟早的问题。
另一个难忘的告白是“玻璃墙”的创意。一辆Legend双门跑车迅疾驶进，突然停在一座用玻璃和大理石粉饰的办公楼前，强劲的动力将玻璃墙震碎，固然飞落的碎片颠末片子特技处置没有溅到人行道上来，但它的能力震慑了所有人。
还有一件事：记得阿谁有Hot Wheels车辙的Integra贸易告白片吗？那个告白促进了包罗Acura和Mattel车辆的销售。
在早期的几年，Acura有名字，但还没有品牌标记。和汽车行业传统的体例有些差别，Legend和Integra在推出时都没有品牌标记。几年以后，在NSX推出时，恰是为事业部新标语“精湛工艺打造卓著性能”供给视觉表示的时机了。还有比用工程师的卡钳来表示更贴切的体例吗？
人人都很称心——只要一个重要人物破例。
就像“H”做为Honda标记一样，公司的奠定人和精神指导本田宗一郎认为，Acura需要用“A”表达，因而在卡钳的钳把之间加了一个很小的横杠。卡钳的形象没有变，并且如今仍是一个大写字母A。
那时大快人心。但是还有一个问题……现实上还会有无数的问题。
为了推出NSX，一个6页全彩色的告白插页已经印刷出来，预备在次要的汽车杂志上夹带发放。插页上是带有Acura标记的中型策动机跑车——而那个标记刚刚颠末了修改。
插页不成能通过热心的杂志就那么间接发送出往，必需从头印造。但那些过时版本的印刷品并没有被毁掉浪费，而是做为车展上的声称册被分发出往。
似乎没有人重视到两个标记的差别。
在此以后，标记和品牌得到开展，但是Acura的任务不断连结稳定 ———创造豪华时髦的汽车，为驾驶者供给卓著的性能和最前沿的手艺。
日本本田在北美的高端产物,以前没有进中国,大多是私运的喊阿库拉,如今正式进进中国市场命名颂扬,小日本的高档车