一辆装备了3。2L(16)天然吸气式策动机和6速手自一体变速器的2010款路虎神行者2轿车。车主反映：该车停放一夜后，早上启动时按启动按钮无反响，策动机无法启动。
接车后：经查抄发现此车缺电，改换了新的蓄电池之后试着启动，毛病现象照旧。因为该毛病现象在换电池之前就已经存在，挈回厂后起首用仪器扫描各个系统，只要一些间隙性的策动机和变速器电脑无通信的毛病码，那应该是断电后引起的，同时仪表上还展现了一个英文信息(图1)，意思是转向柱锁行毛病。
通过拔插钥匙发现转向柱没有一般的锁行息争锁的声音，于是揣度那个毛病是因为转向柱不克不及一般锁行息争锁引起的(图2)。
通过查询电路图(图3)得知，该转向柱锁模块有三根线，别离是一根12V正极线，一根负极线接地，另一根是LI闪掌握线，间接由CEM模块（即中心电器模块，掌握整车的电器，如远控防盗、钥匙防启动等）掌握。
因为没有公用仪器，无法得到相关准确的毛病码信息，所以只要通过万用表来丈量。经检测，负极线与车身搭铁之间电阻为0，正极电源线在点火开关接通的时候一闪一闪的，那是因为CEM模块没有领受到转向柱锁模块的一般信号招致的，电压能到达12V。LIN线的电压是8V，从转向柱锁模块那端丈量也是一样的电压值。
查抄到那里，能够揣度线路是没有问题的，接下来更大的可能性就是转向柱锁模块机械卡住了。
将转向柱锁拆下来后发现中间的锁销退回解锁形态不克不及动，抱着碰运气的心理，边拔插钥匙，连用锤子悄悄的敲击转向柱锁，成果转向柱锁销又能一般的锁行和回位。那时，再按启动按钮，车辆恢复一般，最末没有改换新的转向柱锁。
关于该毛病的检修，因为欠缺强有力的检测仪器，但通过该车型的电路图和其他车型的维修体味，最末找到毛病原因。
在无机械钥匙启动的车型傍边，城市有那个转向柱锁模块，在那种系统傍边，只要防盗电脑或者车型中的CEM模块没有领受到准确的转向柱锁行息争锁信号，就会限造策动机的启动，只是因为车型纷歧样，毛病现象也不尽不异。
好比群众的奥迪车傍边，转向柱锁无通信或者不是卡在解锁位置，15号端子电源是不会接通的，成果也同样的是车辆无法启动。