现代Coupe2。7V6 动力十足 Coupe有三种差别的策动机抉择，别离是策动机排量为1。6L、2。0L的曲列4缸策动机以及策动机排量为2。7升的V型6缸策动机，目前国内进口的Coupe以2。0L和2。7L排量的策动机为主。 策动机舱反常整洁Coupe2。
7V6配备的是2。7升的V型6缸策动机。那款策动机的总排量为2656mm，更大功率达123Kw，更大输出扭矩245N。m。那款2。7升策动机也是现代汽车中比力成熟的一款策动机，索纳塔2。7、SantaFe等车型也配备了那款策动机。也许是因为考虑到Coupe的车型较小，因而在策动机的动力参数设定上就比力守旧一些。
虽然如斯，Coupe2。7V6仍是能让人感应动力十足。 Coupe2。7V6配备的是一款四前速的手动主动一体化变速箱，那款变速箱在三挡就可获得1。0的齿轮传动比，四挡是超比挡，传动比为0。712，显然是比力重视高速行驶性能的设定。 Coupe的变速箱换挡杆基座为圆形，和宝马MiniCoupe的很类似，响应地，其主动挡位也只要P、R、N、D四个，而没有D1、D2挡，现实上D1、D2挡的功用能够用手动挡来实现。
虽然那款策动机的更大扭矩要在4000rpm才气获得，但记者通过扭矩表能够发现，在2000rpm时，策动机的扭矩就超越了150N。m，而策动机转速2500rpm时，策动机输出的扭矩就已 策动机设有粉饰盖到达200N。m。也就是说，当策动机转速超越2000rpm时，策动机就已经很“有力”了。
翻开现代Coupe2。7V6的策动机舱盖，发现里面反常整洁，不单策动机有粉饰盖板，就连蓄电池、玻璃清洗液罐上都有盖板，看起来比起君爵XG300的策动机舱还要高档。加上摘用了气动撑杆，花钱不多，却能够大大改进看感。 现代君爵XG300 动力参数较通俗 君爵XG300摘用的是一台大排量的3升V6策动机，运转比力平静平稳。
那台策动机的更大功率为135Kw，其更大输出扭矩达253N。m，相对其排量来说，其动力参数比力通俗，和欧洲的豪华轿车另有一点差距。 和那款策动机相配的是一款五前速手自一体化变速箱，换挡冲击根本差觉不到。那款变速箱也属于智能变速箱，其换挡时机掌握较准确，不外显然其掌握法式侧重于确保乘坐温馨性，即便切换到手动形式，也难有较刺激的驾驶感触感染。
君爵XG300的策动机也有粉饰盖，整个策动机舱也显得比力整洁，让人看起来很温馨。 现代Coupe2。7V6 时髦齐全 Copue具有双门轿跑车的典型外型，低矮的车身动感十足，但又不像实正的“跑车 圆形出风口美看时髦”力道十足。
比力特殊的是，其摘用的是无窗框车门，和富士Subaru系列轿车不异，显得很时髦。 做为一款时髦的轿跑车，固然现代Coupe车价很“廉价”，但其设置装备摆设却时髦又齐全。 前后实皮座椅，是手工调剂而不是电动座椅；电子恒温空调，其圆形的出风口美看时髦，05款还具有出风口调剂风量的功用，而在副驾驶位的侧出风口下侧，还有一弹出式杯架，能够操纵空调凉风冷却饮料；电动门窗、电动天窗、电动后视镜等也都很多，此外也配备了定速巡航系统，跑长途时能够较为轻松。
Coupe2。7V6还有一特殊设想：中心仪表台上，有三个圆形指针式仪表，别离是扭矩表、立即油耗表和电压表。此中扭矩表是很少见的仪表，能够告诉司机每一时刻策动机输出的扭矩有多大。对驾驶高手来说，那是颇为有用的设想。 此外，带照明的点火锁孔和后雨刮都是很适用的设想。
现代Coupe2。7V6的前排座椅安拆了正面和侧面共四个平安气囊，后座没有安拆侧向平安气帘的庇护。 现代君爵XG300 精致崇高 君爵XG的外型颇具现代感，显得精致崇高。和现代Coupe一样，君爵XG也摘用了无窗框车门。 君爵XG的设置装备摆设也比力齐全。
前后均是高级实皮座椅，此中驾驶员位的是八向电动座椅，其前 三个圆形指针式仪表排电动座椅的记忆按键，不像大都车在座椅侧面，只能摸索着操做，而是拆在前车门内侧，调剂时可一目了然；摆布两侧有独立的电子恒温空调，后排也有独立的空调出风口和调整旋钮，每一位乘客都能够按本身的需求享受空调，没必要彼此骚乱；此外还有电动门窗、电动天窗等等，它的电动后视镜是可折叠的，在狭隘位置慢速行驶时，就能体味到它的益处了。
做为那一层次的轿车，定速巡航系统当然也是原则设置装备摆设。 君爵XG的内饰很精致，其内饰的拆嵌精巧水平很高，做工无可挑剔，素材量感强烈。 君爵XG的前排座椅安拆了正面和侧面共四个平安气囊。美中不敷的是后座乘客同样没有侧向平安气帘的庇护。 现代Coupe2。
7V6 造动有力 Coupe2。7V6前轮摘用的是15英寸的通风盘式造动，后轮摘用的是14英寸的实心盘式造动系统，再加上整合了ABS＋EBD＋TCS功用的ESP系统，造动系统的设置装备摆设比力优良。 驾驶员位的座椅是八向电动座椅试车过程中，Coupe2。
7V6的造动才能给记者留下了深入印象。其造动踏板反应力适中，轻踩踏板时，车辆减速十分平稳；而在告急造动时，让人觉得造动有力，无论在何种造动情状下，都没有发现跑偏等不不变情状。 现代君爵XG300 响应灵敏 君爵XG300摘用的仍然是常见的前通风盘式造动，后轮盘式造动系统，当然还有带EBD功用的ABS系统。
试车过程中，君爵XG300的造动表示可算优良，其造动响应灵敏，告急造动时推头现象其实不明显，车轮的轨迹非常不变，给人十足的自信心。 现代Coupe2。7V6 典型的欧洲车类型 coupe的底盘悬挂是典型的欧洲车类型，其前悬挂为独立的双叉臂型，配有防倾不变杆；其后悬挂为独立多毗连杆，也配有防倾不变杆。
其悬挂设定比讲求操控性，悬挂设定偏硬，路面不服整时，有比力清晰的路感，而在过弯时，车身侧倾按捺得很好。 在韩国，ABS系统属于Coupe的选拆件，但中国进口的Coupe都配备了ABS系统，而05款的Coupe2。7V6更将本来配备的TCS牵引力掌握系统，改换成更完美的ESP动态电子不变系统，大大进步了车辆在高速过弯和湿滑路面行驶的平安性。
底盘悬挂是典型的欧洲车类型Coupe2。7V6的车价不到23万元，估量是出于成本掌握的考虑。 Coupe配备的轮胎相对其性能来说其实不抱负，配备的是锦湖轮胎，规格为215/45R17，固然是大曲径宽胎，45的扁平率也明示了那款车对运动操控性的强烈逃求，但其供给的挠地力尚不敷抱负，在停止高速过弯或蛇行绕桩行驶时，较早呈现临界形态，限造了车辆整体程度的发扬。
当然，对日常的行驶形态来说，那套轮胎仍是完全能够称心需求的。 此外，Coupe2。0配备的轮胎规格要更低一些，为205/55/R16。 现代君爵XG300 更讲求乘坐温馨性 君爵XG的悬挂也是典型的欧洲车类型，其前悬挂为独立的双叉臂型；后悬挂为独立多毗连杆，其悬挂设定更讲求乘坐温馨性，悬挂设定偏软。
君爵XG摘用了TCS牵引力掌握系统，当车辆在湿滑路面行驶时，假设驱动轮起头打滑，该系统能将动力合理分配到有效驱动轮上，能包管更佳挠地力，不变行车轨迹。 君爵XG300摘用的是米其林轮胎，其规格为205/60R16，速度品级为“V”级。
现代Coupe2。7V6 后排位相对狭隘 现代Coupe的车长为4395mm，车宽为1760mm，车高为1330mm，轴距为2530mm。从尺寸上看，车内乘坐空间不大。 固然coupe号称能够乘坐4人，但相信一般情状下只是前排乘坐两人。
对前排乘客来说，乘坐空间绝对没问题，只是因为车身较矮，下车时可能会感应有些未便。假设让成年须眉坐在后排座椅上，就实的是“含垢忍辱”了。 Coupe的前排座椅为跑车常用的桶形实皮座椅，包裹性较好。为逃求驾驶乐趣，座椅的支持也比一般的轿车座椅硬一些，事实开那款车逃求的不是乘坐的温馨。
Coupe的隔音程度一般，不外正好能够恰当地让策动机的声音传进车厢。固然Coupe没有摘用曲通型排气管，不会有跑车般的轰喊声，但听听策动机的声音，也能够几称心一下开“跑车”的觉得。 现代君爵XG300 乘坐空间较丰裕 君爵XG的车长为4865mm，车宽为1825mm，车高为1420mm，轴距为2750mm。
和宝马新五系相若，其乘坐空间仍是比力丰裕的。 比拟Coupe，君爵XG的隔音程度要高许多，在时速到达100km/h以前，根本听不到风噪，对路噪和策动机噪声的按捺也很有效。 编纂本段相关设置装备摆设 策动机：酷派 2。0L 主动版 酷派 2。
7L 主动版 排量(L)：2。02。7工做体例：天然吸气天然吸气更大功率(kW)：105121更大功率转速(rpm)：60006000更大扭矩(N·m)：186245更大扭矩转速(rpm)：45004000燃油：汽油汽油燃油标号：9393环保原则：欧IV 欧IV变速箱酷派 2。
0L 主动版 酷派 2。7L 主动版 挡位个数：44变速箱类型：ATAT底盘转向酷派 2。0L 主动版 酷派 2。7L 主动版 驱动体例：前驱前驱前悬挂类型：麦弗逊麦弗逊后悬挂类型：多连杆多连杆车轮造动酷派 2。0L 主动版 酷派 2。7L 主动版 前造动器类型：盘式盘式后造动器类型：盘式盘式前轮胎规格：205/55 R16215/45 R17后轮胎规格：205/55 R16215/45 R17备胎：非全尺寸非全尺寸平安设置装备摆设酷派 2。
0L 主动版 酷派 2。7L 主动版 驾驶座平安气囊：●●副驾驶平安气囊：●●前排头部气囊(气帘)：--后排头部气囊(气帘)：--前排侧气囊：●●后排侧气囊：--膝部气囊：--电子防盗：▲▲车内中控锁：●●远控钥匙：●●无钥匙启动系统：--操控设置装备摆设酷派 2。
0L 主动版 酷派 2。7L 主动版 ABS防抱死：●●车身不变掌握(ESP)：●●起落(空气)悬挂：--胎压监测安装：--零胎压陆续行驶：--动力随速转向：--主动转向系统：-- 其它设置装备摆设还包罗有：电动可调剂标的目的盘、电动转向系统、平安气囊(驾驶员及侧面)、空气调结器、电动天窗、中心门锁、巡航掌握系统、中心门窗及防盗系统、拢流器、刮水器、abs刹车系统、有色玻璃。
编纂本段其他信息 现代的酷派轿跑车能够说是在街上最经常见到的，至少笔者是如许认为，而且价格并非高到让人难以承受，同时能够说是进门级的跑车之一，在路上行驶又不过分招惹，所以挺受一部门人喜好。现代汽车公司是韩国更大的汽车企业，世界20家更大汽车公司之一。
创建于1967年，开创人郑周永。公司总部在韩国汉城，汽车年产量超越100万辆。 在1996年，现代汽车公司推出了第一代的双门轿车coupe车型(在北美和韩国市场上称为tiburon，西班牙语中意为“鲨鱼”)，它的合作敌手中还包罗有福特的probe、本田的prelude和del sol、马自达的mx－6、尼桑的240sx和丰田的paseo那些赫赫有名的名字。
但是六年过往了，那些合作敌手的名字都从那个市场上消逝了，唯独只剩下了现代的coupe。 现代双门轿车coupe是以hcd-Ⅱ概念车为根底而开发的。该车能为你展现一种全新的乘坐感触感染和驾驶的乐趣，其在设想上能够称心驾驶员在感情上、心理上、精神上各方面的驾驶要求。
第一代coupe自从其上市以后就已在国内已销售，到如今已经有好几年了，时至今日也仍有销售。关于那个算得上冷门的单一韩国车型来说功效不俗。但是，当你看过最新款的2003款coupe之后，你会发现那部“鲨鱼”又有了很多令人欣喜的朝上进步。 劳恩斯酷派 现代酷派近日，旨在“供给地道驾驶体验”的现代庖恩斯-酷派(ROHENS-Coupe)在国内上市，共有5款车型，订价区间为19。
9万-32。5万元。详细售价如下：2。0T酷脱手动版19。9万元，2。0T靓雅主动版22。7万元，2。0T豪华主动版25万元，3。8L豪华手动版30。9万元，3。8L旗舰主动版32。5万元。 劳恩斯-酷派是现代汽车首款前置后驱豪华跑车，是劳恩斯(Rohens)在手艺平台和品牌层面的延伸车型。
做为现代汽车投进1825亿韩元、用25个月潜心研发的顶级跑车，劳恩斯-酷派拥有Z字形动感腰线，车身长×宽×高到达4630×1865×1385mm，拥有2820mm的轴距。该车型摘用前置后驱架构，实现了55:45的几近完美的前后轴载荷比，具有优良的平衡度。
车身乖巧易操控，挠地性能卓著，造动效果同样超卓；摘用前双麦弗逊、后5连杆式的悬挂系统，无论曲行加速仍是急转过弯，驾驶特征都很卓著。 劳恩斯-酷派装备两款动力强劲的策动机，一款是现代Lambda (λ) RS 3800 高性能全铝策动机，摘用轻量强化的全铝合金缸体以及双可变气门正时(D-CVVT)等先辈科技，更大功率能到达223kW，更大扭矩达361N·m，可实现6。
5秒的百公里加速；另一款是现代汽车首台后轮驱动涡轮增压策动机Theta (θ) 2。0 TCI，具备高效率的涡轮增压及中冷系统，摘用双持续可变气门正时(D-CVVT)以及活塞油冷喷射系统，更大功率可达155kW，在2000转/分时即可发作出299N·m的更大扭矩。
为共同强大动力的输出，现代汽车为劳恩斯-酷派抉择了ZF后轮驱动型6速手自一体变速器和现代汽车自主研发的后轮驱动型6速手动变速器，换挡愈加平顺，更能深度发掘策动机的强劲动力。同时，劳恩斯-酷派装备了一系列支流的主被动平安系统和豪华温馨性安装。 编纂本段劳恩斯酷派售价 劳恩斯酷派批示价劳恩斯酷派 3。
8L 旗舰主动版32。5万劳恩斯酷派 2。0T 豪华主动版25。0万劳恩斯酷派 3。8L 豪华手动版30。9万劳恩斯酷派 2。0T 靓雅主动版22。7万劳恩斯酷派 2。0T 酷脱手动版19。9万。