奥迪A4L和宝马3系是两种彼此合作的车系,目前来说没有说哪款绝对的比哪款好,只能说各有所长。别的宝马3系车型良多,从318到335中间不下10款车型,排量不等价格不等,奥迪A4抉择的余地就小一点。从动力上来说,奥迪A4因为都是涡轮增压的,比宝马小排量的动力要强,2.0T的A4差不多相当于2.5L的宝马325,光从动力跟价格上来讲,奥迪A4要划算一点。宝马3系强就强在他的操控性上,标的目的盘的精准度,轮胎的涤棉回馈,都是A4无法比的。本人开的就是宝马320.
其实实正喜好开车的人都是开宝马3系的,或者宝马M3之类的,因为车身小,驾驶起来车比力听话,通俗一点讲就是开车的乐趣比力大。小我认为奥迪A4也不差,至少在动力上,2.0T的策动机就是很实惠的工具,加速上很是犀利,油耗又小。所以总的来说3系要比A4定位高,抉择 也多样化,但是没办法车好摆在那里的。
操控性当然是宝马3系,别看新3系加长了2厘米其实轴距一点都没有加长只是保险杠加长了,操控性一点都没有变。宝马为了操控做出的牺牲太地道了,好比策动机后移,翻开机器盖只能看见半台策动机,另一半已经深进驾驶室了,如许是为了逃求前后桥的重量平衡,还有为了平衡竟然把电瓶都放到后备箱了还取缔了备胎。但是A4L却谈不上操控了,在第八代PQ底盘上加长了10多厘米哪还有操控性可言。设置装备摆设当然A4L更丰富,宝马不会把那些余外的重量加到那款高性能的车上的。
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