目前利用到新阳光、轩逸、新骐达等车型上的CVT系统是颠末日产优化改进的XTRONIC CVT无级变速系统，利用全球先辈变速手艺，包罗：子行星齿轮手艺、超低摩擦构造设想、CVT机油热温器、ASC智能逻辑掌握系统、平顺起动助理系统。实现全球更高的变速比7。
3 ：1，有1000多种变速形式；特备的ASC逻辑掌握系统，实正实现高度智能化。
1、子行星齿轮手艺
在传统CVT传动钢带设想的根底上，摘用全新辅助变速机构（子行星齿轮手艺）。通过与主变速滑轮的共同，有效扩展变速比范畴，使策动机能够更长时间地经济转速运行，从而获得更好的燃油经济性能，耽误策动机的寿命。
2、超低摩擦构造设想
以往传统CVT，因为滑轮与光滑油的间隔过近，在高速动弹时部件与光滑油之间的搅动随便产生摩擦，招致效率较低、油耗增加。
全新智能XTRONIC CVT，改动的摆列位置与间隔（丛纵置改成平置），制止与光滑油接触，削减30%摩擦阻力，降低油耗，大大进步了燃油经济性。
3、CVT机油热温器
车辆低温启动时，油的黏度较大，需要车辆启动变热之后，黏度才会降低。那种特征会招致冬天启动时，引擎的承担加重，燃油经济性降低。
通过增加CVT机油热温器，连结机油温度，减轻低温启动的承担，并降低既有运行阻力，削减能量的缺失。
4、ASC智能逻辑掌握系统
1000多种的智能变速形式，共同每一种行驶形态，智能掌握传动比，持续实现最合适的驱动力输出，降低能耗缺失，并包管平稳顺畅的驾控。
5、平顺启动助理系统
在广泛的变速范畴内实现无级变速，从而获得传动系统与策动机工况的更佳搭配，使车辆平顺起步，获得不变的加速度。
并且，配备在GTS上的6速手动形式的智能XTRONIC CVT 传动系统，利用全球先辈变速手艺，能将增压策动机的性能足够发扬出来，特备6速手动形式及ASC逻辑掌握系统，实现高度智能化。
1、此传动系统带6速手动形式，带来史无前例的手动操控快感和超卓的弯道表示，实现更丰富的驾驶乐趣。
2、摘用了齿轮持续换档手艺。CVT通过高强度钢带调整2个高科技扇形滑轮曲径，持续改动速比，实现无缝加速与出色的宽传动比（6。0：1），培养了绝佳的动力性能和经济性能。
3、独有的专利素材而加工的高强度钢带，能足够承担高功率/高扭矩的输出，同时构造简单安稳耐用，变速箱的耐久性极佳。
4、装备了ASC智能逻辑掌握系统CVT有700多种的智能变速形式，共同每一种行驶形态，智能掌握随时供给更佳变速比，持续实现最合适的驱动力输出，降低能耗缺失，并包管平稳顺畅的驾控。
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