菲亚特派力奥1。5L百公里均匀耗油6。5-8L，但现实耗油跟多方面因素有关，所以详细的油耗应以现实利用为准，影响油耗的次要因素有下面几种情状：一：车辆自己原因：1、车辆氧传感器损坏做为汽车内部掌握单位，氧传感器次要是监控策动机油气配比情状，其一旦损坏，就会形成策动机油气配比失调，耗油量必定会突然增高。
氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。处理办法：到正规4S店改换氧传感器，有些车主可能会图廉价在路边摊补缀，但是改换之后，必然要在热车后 （氧传感器是在高温中工做的）再用检测仪检测一遍，看到有颠簸的信号输出才是实货。因为在车辆不工做的情状下，氧传感器也不起感化，即便拆了假货，从仪表上也间接读不出来。
2、“三滤”长时间未换车辆在利用过程中，三滤（机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器）是必需按期改换的，假设长时间未换，它们就会变得脏腻，影响利用，并给策动机掌握单位传递错误信息，形成油料燃烧不敷够，策动机积炭增加。处理办法：根据行驶公里数，按期给车辆做调养并改换“三滤”。
二：驾驶原因：1、轮胎压力不一般或互换大尺寸轮胎。专家表达，轮胎因为充气不敷的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与空中的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆天然 也就更废油了。不异的事理，排量、型号、负载等等都一样的车型假设A车利用了原配轮胎而B车选用了胎宽更大的轮胎，那么因为车辆行驶阻力的加大B车也会比 A车消耗更多的燃油。
当然假设车主把轮胎气压充的太多和改换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶温馨型的可能。2、长时间怠速时不熄火或频繁打火。碰着长时间期待而不消挪动车辆的时候，定见车主能够抉择封闭策动机。我们经常能够看到出租车司机在列队拉客的时候抉择封闭策动机往推车，其实那恰是碰着同等情状时更好的节油体例。
当期待伴侣和被堵在路上动弹不得的时候，不如痛快关掉策动机吧。每当策动机启动的时候电脑所掌握的喷油量城市比力多，所以在一段时间内频繁启动策动机绝对会增大车辆的耗油量。而汽修专家还表达频繁启动策动机，更是一种“虐车”的表示三：气候等外部因素：1、车辆无故增加负载。
良多刚刚买了车的伴侣喜好把如许那样的粉饰品、外看件一股脑的往车上放，更有甚者几乎就是把办公室和家移到了车里；而自觉的给爱车 加拆大包抄、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。车辆在每增加一份自重时油耗城市响应的上升，所以定见列位车主伴侣在合理的范畴内粉饰爱车，已经进进过度粉饰误区的伴侣就尽快地给爱车“减负”。
2、夏日车窗全开、堵车时开空调炎天开启空调车内的人员天然会温馨许多，但是跟着策动机负荷的上升油耗也增加了。那时一些车主伴侣想到不开空调而抉择翻开所有车窗来降温，但是车辆在行驶时开启车窗所增加的行驶阻力以至会大于空调压缩机的功率消耗，因而低速时开窗降温的体例是可取的，而中高速行驶时仍是翻开空调更为 划算。