轿跑车在中国仍是一个比力目生的概念。望文生义，轿跑车既有跑车的优势，又有轿车的特征。详细来讲，轿跑车既具有跑车的运动性与豪华性，又具有高级轿车的温馨性与空间感。
它可以称心消费者的全方位需求。
别的，我们都比力清晰跑车的一些特征：跑车一般外型动感很强、并且性能很高，但价格比力高贵。同时，跑车一般空间紧凑，购置跑车的人，都是玩车一族，所以在某种意义上说，跑车是驾驶乐趣的代名词。
同样，在性能和外型方面，轿跑车具有跑车不异的特征。
但轿跑车与跑车的更大差别，在于轿跑车在空间上具有明显的优势。因而，轿跑车不只给消费者带来无与伦比的驾驶乐趣，还有很好的适用性。
所谓轿跑车，就是介于轿车和跑车之间的一种车。它既非轿车，亦非跑车；或者说既是轿车，又是跑车。有点晕？那么说吧：轿跑车的外形比轿车酷，但没跑车那么酷；开起来比轿车带劲，坐起来比跑车温馨；内部空间没轿车那么大，但比跑车大很多。
也就是说，它把轿车和跑车优、缺点的一半集中到本身身上，是一种细分车型!。
轿跑偏向与日常利用，性能比一般的轿车好一些，但是在中国并没有实正定义的轿跑，因为没有跑车的性能，只要形式．而跑车就是为了玩的，性能绝非日常轿车能比的，相对的日常利用现实较少，不外如今的厂商已经逐步起头重视日常的利用
望文生义，轿跑车就是外形为跑车样，但兼具轿车的功用；而跑车天然就是体态和功用都完满是动感十足的车子。
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