工业定义：但凡双门、硬顶、双座或者2+2规划的车辆称为Coupe。但凡双门、可开闭顶棚、双座或者2+2规划的车辆称为Roadster。而Coupe和Roadster都是跑车。当然一般说Sports Car，还要求其具有较好的性能。
跑车
一、跑车的英文名是SportsCar或SportyCar。它的概念虽不断不非常明白，但应属于轿车（Car）类。跑车的车身一般为双门式，即只要摆布两个车门，双座或2＋2座（两个后座特殊狭隘），顶盖为可折叠的软量顶篷或硬顶。
因为跑车一般只按两个驾乘设置座位，车身笨重，而其策动机一般又比通俗轿车策动机的功率强大，所以比通俗轿车的加速性好，其车速也较高。
跑车设想时较重视把持性，而温馨性和通过性相对要差一些，越高级的跑车，此特征越明显。
前置策动机式跑车的车头较长，后面的行李箱较小；后置和中置策动机的跑车以至没有行李箱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的配合特征是动力强劲，外看新潮，外型斑斓。
跑车的更大特征就是能“跑”。起步、加速及更高车速都应超出一般车型。只要流线型的车身是不敷的，假设在斑斓的车身下是一款动力柔弱的“心脏”，必定不克不及称之为跑车。因而，当有厂家把经济型家用车换个流线型车身便称之为跑车时，你万万不成跟着称跑车。
二、运动车也没有严厉的定义，其概念比跑车更模糊不清，以至把它和跑车回为一类，认为是一种车两种喊法。
一般来说，运动车是一种双门双座车，车型与跑车类似，但后面不设小座，只要两个侧窗，无行李箱，顶篷也无关紧要。它的重要用处不是运输人员，而是以娱乐运动为目标，是车迷“玩”车的对象，开车自己就是运动，如兜风、飙车等。
专为敞篷跑车定造的设想确保完美表示
与目前大大都敞篷跑车是从双门跑车的设想上演化而来所差别，全新捷豹XK从一起头设想时就被定位为敞篷跑车，可谓专为敞篷跑车所度身定造的设想。
因而与其他敞篷跑车比拟，全新捷豹XK敞篷跑车在 改变刚度和车身重量方面都具有较大的优势，确保了其在公路上拥有完美的性能表示。
全新捷豹XK敞篷跑车的顶篷设想同样具有特色，折叠式的顶篷由三层构造所构成，可以有效隔断风声、公路噪声和天气所带来的影响。
顶篷的厚度、重量及其所占用体积大为降低，为乘客和行李留出了更多的空间。用户只需轻松按下顶篷掌握开关，收躲于铝造遮板下的顶篷即可于17秒内主动翻开并拆载，同时释放出多达83升的可用空间。当顶篷合上时，车身轮廓线条看起来既光滑又文雅，且整个「C 」柱区域与车尾后轮间的线条相本地协调合成；而诸如安拆于门壳罩与围绕过整个顶篷周边的镀铬饰条等细节设想则令其更为文雅。
打破性的设想语言：华贵崇高，动感恩情
全新捷豹XK最有目共睹的特征在于其靓丽、动感的外看设想，在继续了捷豹传统线条简洁、姿势崇高的价值同时，全新捷豹XK又被付与了更为自信和现代的气量。新颖的卵形隔栅启齿、卓著的策动机盖突起部门和适用的车背门设想，与典范的E-Type彼此唤应，而宽大的前后灯外型和动力强劲的外部姿势为捷豹跑车奠基了在21世纪的设想地位。
新的设想语言来自于比例和姿势，全新XK宽阔、强壮且高身的腰线和短捷有力的车尾，创造出一台车紧挠住空中的强悍印象，并且蹲伏着预备随时动作。同时，全新XK动感的策动机盖和车顶线条使它看起来愈加笨重、现代，具备十分肌肉的外型与运动家体魄。
全新XK的内饰同样能使最挑剔的消费者得到称心，车内能够见到传统造车工艺和现代豪华用料的混揉视觉效果，像是精巧的缝造皮革与深具高科技感的抛光面板构成完美的比照。
车厢规划以驾驶员为核心，富有运动感，并设置装备摆设了契合人体工程学原理的高级环体座椅，以及相较于车身高腰线的偏低座位设想，付与车室内强列的“驾驶舱”感触感染。搭配上新XK更长的轴距、更宽的轮距、更高的车顶轮廓线，其2+2座位的设想设置装备摆设明显较前代车型有着更大的前座内部空间，处处表现了全新捷豹XK华贵温馨的特征。
全铝造承载式车身打造高强度超轻量车
虽然那款全新XK最显著的特征是外形，实正的特色却蕴躲在内部。最显著的造造特色表现在捷豹轻量车身手艺上，摘用先辈航空造造手艺的全铝合金承载式车身构造连结了超凡的硬度和车身的笨重性，为消费者带来了卓著的驾驶温馨性。
全新XK的关键特征是捷豹领先汽车工业界的胶合及铆接固定全铝合金承载式车身构造，铝合金车体连系最新的环氧基树脂胶合概念和铆接科技，打造出全新XK十分平安同时又十分轻的底盘。那一特殊的高科技造造工艺使全新XK敞篷跑车和双门跑车的改变刚度比前代钢造XK别离提拔了44%和30％。
由此，全新XK与前代车型比力起来拥有更高的加速性、耗用更少的燃油、产生更低的排放、供给更高水平的平安性，并削减了噪音和振动侵略；同时因为车辆悬架系统及动力学方面的改进，从而提拔了乘坐的温馨性及操控性能。藉由更低的重量和更高的强度，车辆轻量化手艺在为全新XK提拔性能、平安、精致、经济性、废气排放性能和驾驶动力学方面起到了无足轻重的感化。
4。2升V8策动机带来超凡运动性能
跑车特量中的一个关键元素就是它的策动机。全新XK装备的是一款四凸轮轴、4。2升天然进气的V8策动机，该策动机马力强劲，且在转速为4100rpm时可输出420牛米的更大扭矩。此外，扭矩输出的延伸是XK能够轻松拥有跑车特量的一个重要因素，那一款策动机在2000～6000rpm范畴内的任何转速下，均可输出超越85%的更大扭矩。
强劲的策动机带来超凡的运动性能，天然进气的4。2升V8XK敞篷跑车和双门跑车具有电子限速250公里/小时的极速，敞篷跑车从静行提速到100公里/小时只需6。3秒，双门跑车只需6。2秒，同时还具备反响灵敏的油门反响以及极具韧性且逾越整个转速域的强大性能。
陪伴新XK重量的减轻，装备那款天然进气 4。2升新策动机的敞篷跑车跑完四分之一英里短道仅需14。5秒，双门跑车只需14。4秒，较以往的4。2升机械增压XKR还要快上近半秒。
主动防护系统供给更高平安保障
在为车主带来华贵设想与特殊性能的同时，全新捷豹XK也供给了更高的平安防护办法。
全铝合金车身构造所具备的强度，以及高能量吸引的碰击变形缓冲区为驾驶和乘客带来全方位的庇护。它同时也装备了智能型驾驶平安气囊，能感应座椅位置、驾驶人能否系上平安带，以及任何碰击力道的大小，主动对应设定气囊以供给更大程度的庇护。
同时，捷豹仍是最早契合第一阶段欧洲平安新规定，摘用主动防护策动机盖系统的车厂之一。
倍受业界赞扬的燃爆弹起式策动机盖(捷豹行人碰击感应安装)，在车辆碰击行人时，通过比重力超出跨越50倍的力量，在30毫秒中将策动机盖升高，从而有效提拔了行人在车辆不测中的庇护效果。那套主动系统还能与被动保检杆系统的互为填补，以可碎裂式泡沫塑料为材量，制止腿部损害。
此外，全新XK还装备了更先进的电子动态平安系统，包罗牵引力掌握系统(TCS)和循迹式动态不变系统(Trac DSC)，使驾驶过程更为平安可靠。
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