(1) 点前方圈的外外表应连结清洁，内部应制止受潮，以连结其优良的绝缘性能。
(2) 点前方圈高压引出螺钉与高压线的毗连应安稳可靠，若毗连松动时，随便发作放电跳火，使毗连部位烧损。
(3) 点前方圈次级绕组的一端经高压线、火花塞帽与火花塞相连，在利用中要避免高压线、火花塞帽松脱。
当高压线或火花塞帽脱落时，会使次级绕组产生的高压电因负载幵路而升高到由工做才能决定的极限值，随便招致次级绕组击穿损坏。
在查抄点火系统的跳火性能时，高压放电跳火的间隔一般应不超越6mm。
(4) 点前方圈初级绕组与外电路的毗连应安稳可靠。
在蓄电池点火系统中，对低压接线柱与外电路的毗连凡是有极性的规定，即正极低压接线柱应间接或间接地与蓄电池正极相连，负极低压接线柱与蓄电池负极相连。
(5) 关于有触点式蓄电池点火系统，在汽油机停行运转时，应及时断开点火开关，在接通点火开关时，应及时起动汽油机。
不然，当断电器触点刚好停留在闭合形态时，初级绕组将持续流过较大的电流，随便使点前方圈产生过高的温升而损坏。
(6) 在部门磁电机点火系统中，点前方圈还与扭转飞轮产生电磁感
应，因而点前方圈铁心应与飞轮磁铁连结规定的间隙(气隙），不然会影响点火性能或引起机械变乱。
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