在多轴驱动的汽车上，为了将输出的动力分配给各驱动桥设有分动器。
分动器一般都设有凹凸档，以进一步扩展在困难地域行驶时的传动等到排挡数目。
分动器各轴均用两个圆锥滚子轴承收承，其轴承松紧度用响应的调整垫调整。
越野汽车在优良道路行驶时，为减小功率消耗及传动系机件和轮胎磨损，一移要割断通前桥动力。在越野行驶时，若需低速档动力，则为了避免后桥和中桥超载，应使低速档动力由所有驱动桥分管。为此，对分动器把持机构有如下要求：非先接上前桥不得挂上抵速档，非先退出低速档，不得摘下前桥。
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