斯太尔取力器怎么组？

取力器是从变速器上提取一部门功率供绞盘或其他特种安装利用的传动安装。斯太尔牵引车取力箱拆于变速器取力孔上，取力箱主动齿轮与变速器中间轴四档齿轮常啮合，由此处提取动力。取力箱有空档和一个利用档，前进档为绞盘鼓筒缠绕钢丝绳用，倒档为绞盘鼓筒松放钢线绳用。主动齿轮的大齿轮和中间轴齿轮的小齿轮为斜齿轮，其余则为曲齿轮。主动齿轮和中间轴齿轮各通过一对长圆柱滚子轴承别离收承于固定轴上，齿轮轮毂端面与取力箱外壳间拆有铜行推垫圈，以避免取力箱壳的孔端面磨损。取力箱拆于变速器上时，用两个圆柱销来定位，以包管不歪斜，使齿轮啮合一般，削减噪声和不一般磨损。取力箱在斯太尔牵引车上安拆时，取力箱及其把持杆都应处于中间位置(空档)，并用安拆于驾驶室底板上的限位锁板把把持杆固定。根据需要，取力箱输出轴可安装成向后输出构造。取力箱的庇护与变速器类同。