上市几个月的一汽群众主推车型速腾，刚刚走进市场就问题不竭。速腾大面积熄火事务还没有最末处理计划，上周，记者又接到速腾后刹车泵渗漏油的车主赞扬。记者查询拜访发现，速腾后刹车泵渗漏油现象并不是个案，而是在速腾车上普及存在的问题。
“那可能招致速腾后刹车在告急情状时造动力下降。
”北京一家一汽群众4S店的手艺总监，在伴同记者持续拆卸两辆速腾，发现其后刹车泵全数呈现漏油现象后无不担忧地说。
发现后刹车泵漏油
上周，北京一位速腾车主在行驶中发现后刹车有异响，正好那位车主的伴侣在他家四周开了一家汽修店，补缀店翻开该速腾的后轮刹车盘后，没有发现反常。
令人不测的是，补缀工却在后刹车分泵的皮碗处发现有渗漏出来成“滴”状的油，因为忙于出差，该车主还没有来得及到一汽群众的4S店停止查抄，“但我晓得那个问题应该比力严峻。”他说。
该车主后刹车分泵漏油的问题，很快传到北京其他速腾车主耳中。本周一，听到该动静的另一位速腾车主，舍弃了周一开车到天津出差的方案，一早就把本身的车开到了一汽群众北京的4S店——亚之杰伯乐汽车销售办事中心，要求检测后刹车分泵能否漏油。
“我听到那个动静后，十分焦急。上周呈现了速腾大面积熄火的工作，后刹车分泵漏油能否也会是大面积的呢？我很担忧。”那名车主说。
拆卸速腾的后刹车分泵后，车主固然没有发现皮碗处有明显的成滴漏油现象，但整个皮碗处盖有了厚厚的一层油泥，记者在亚之杰伯乐汽车销售办事中心给车主开具的维修单据上，写着“查抄不见明显漏油”，而且表达已经把油泥清理清洁，定见车主一个月后回来复查。
4S店的维修工人表达，一个月后，假设刹车泵处再发现油泥才气确定该车后刹车分泵漏油。但该车主思疑油泥就是因为渗漏出来的油见到尘埃后构成的，因为他的速腾车刚行驶了4000多公里。
涉及面较大
事实上，一汽群众发现涉嫌漏油的速腾不单单是那两辆。
上周，在获知速腾后刹车可能漏油后，因为该问题可能严峻影响到速腾的量量和诺言，事关严重，记者起头停止查询拜访。在北京一家一汽群众的4S店，记者与该店的维修手艺人员，持续拆卸了两辆刚刚到店的速腾，发现被拆卸的两辆车的后刹车分泵的皮碗处，都有大量的漏油现象。
记者在现场看到，此中一辆崭新的速腾后刹车分泵处，渗漏出来的油已成液体滴状，用手触摸整个皮碗全都觉得像被在油中浸泡过。
在统一台速腾车上，维修人员也同时拆卸了该车的前刹车分泵，与后刹车分泵呈现明显的渗漏差别，该车的前刹车分泵皮碗处看不到任何油滴，用手触摸也没有明显的湿油感。
几天来，记者联络拆卸的至少6辆速腾中，只要一辆没有发现后刹车分泵明显的渗漏现象。与之前“速腾熄火事务”差别的是，刹车分泵漏油车主很难发现，“后刹车分泵漏油可能引发平安变乱。”专业维修人员说。
可能招致刹车不良
“那可能招致速腾后刹车在告急情状时造动力下降。
”在持续看了两辆速腾后刹车分泵的漏油情状后，京城一家一汽群众4S店的手艺总监说。那位不情愿透露姓名的手艺总监看到那个情状时显然有些骇怪。他频频看察后得出的结论是：后刹车分泵密封皮碗四周呈现滴状的液体油，应该是该刹车泵漏油形成。“群众其他车型刹车泵满是十分枯燥的。
”有着数年群众汽车维修体味的手艺总监说。
那家一汽群众4S店的手艺人员，从库房中拿出一个捷达的后刹车油泵，记者看到捷达后刹车泵与刚刚翻开没有问题的速腾前刹车泵差不多，外表除有一层蜡状物量外，完全没有成滴的液体油。群众汽车的一位维修专家阐明，目前群众汽车在国内销售的车型，其利用的刹车泵全数从德国原拆进口，包罗捷达如许多量量国产的车刹车泵也是原拆进口的。
一汽群众一位产物工程师承受记者摘访时表达，刹车分泵漏油是比力严峻的毛病，根据常理，车子利用必然年限后才有可能呈现刹车漏油的情况。他表达，在车辆的日常调养中，一旦发现刹车渗油，就应该立即停止检修，因为漏油的分泵很可能招致造动力下降，假设碰着情状需要告急刹车，分泵不克不及供给足够的压力，就可能使后刹车失灵。
那位产物工程师表达，车子不会随便呈现刹车分泵漏油的问题，少数呈现那种毛病的车辆是因为利用年限已久，但假设半年以内的新车呈现刹车渗油就有可能是车子的拆配存在问题，还有可能是零部件自己不合格，应该属于量量问题。
一位资深的汽修专家在承受记者摘访时也表达，假设在维修中发现刹车泵漏油会定见车主立即改换新刹车泵。
那位专家还阐明，刹车泵漏油后，因为油压泄露，最可能呈现的问题就是，在告急情状下第一脚刹车踩下起不到造动感化，需要第二脚刹车，也就是之前各人传闻过的“两脚刹车”。如许的车很随便引起交通变乱。
一汽群众谎称不知情
本周一，北京速腾车主在亚之杰伯乐做完后刹车泵检测后，车主随即通过一汽群众售后办事德律风与一汽群众售后办事人员获得联络。
据车主介绍，接听德律风的售后办事人员表达，因为4S店还没有最初确定后刹车泵能否漏油，因而目前不克不及停止索赔。该办事人员称，后刹车泵漏油的问题，之前还没有接到过类似的赞扬。
一汽群众公关部相关人员也表达尚未传闻此事，需到售后办事部分领会相关情状。
值得重视的是，之前有车主赞扬速腾熄火事务时，一汽群众的售后办事人员就曾表达，之前没有收到过类似的赞扬，但事实并不是如斯。
显然，与熄火事务一样，一汽群众销售公司已经起头高度警惕媒体存眷后刹车泵漏油事务。事实上，记者从一汽群众销售公司内部得悉，大约在一个月之前，一汽群众销售公司售后办事部分就已经接到过某地一家经销商有关后刹车泵漏油的问题，但刹车泵是从德国原拆进口，一汽群众正在与德国的消费商停止联络。
一汽群众那位内部员工暗里表达，一汽群众对后刹车泵漏油问题的严重水平绝对不亚于已经被媒体曝光的熄火事务，只是如今忙于处理熄火事务，然后刹车泵漏油的问题车主很难在短期内发现。一汽群众给其经销商有关后刹车泵漏油问题的回答也是，只要车主发现并提出要求，就改换新的刹车泵。
记者从北京的数家经销商领会到，目前，各家经销商的备件库中只要少量的速腾后刹车泵，假设预定大约需要一个月摆布的时间，每个速腾刹车分泵的市场售价在1200元摆布。
再提强逼召回
同样是速腾，之前刚刚被媒体曝光，其成批车辆呈现了熄火毛病，而且提出由此可能引发国度量检部分对其停止强逼召回，但到目前为行，一汽群众还没有给出处理熄火问题的详细计划，在本报查询拜访速腾刹车泵漏油问题时，还陆续接到速腾车主有关熄火问题的赞扬。
中国消费者协会律师团律师邱宝昌认为，成批次的车型呈现同性量的毛病，厂家应该主动召回。假设厂家不主动召回，颠末消费者赞扬，国度量检总局等主管部分将礼聘专家构成查询拜访委员会抵消费者反映的毛病停止查询拜访取证，专家委员会将查询拜访陈述递交给国度量检总局，由国度量监总局发布通知布告要求厂家强逼召回。
根据国度有关《缺陷汽车产物召回治理规定》，造造商获知缺陷存在而未摘取主动召回动作的，或者造造商有意隐瞒产物缺陷的，或者以不妥体例处置产物缺陷的，主管部分应当要求造造商根据指令召回法式的规定停止缺陷汽车产物召回。因为刹车泵漏油明显属于影响平安问题的毛病，一汽群众还涉嫌隐瞒毛病不报，属于强逼召回范畴。
据悉，7月27日，国度量量监视查验检疫总局就召集各处所的量量手艺监视局就缺陷汽车召回治理轨制落实情状开展专项查抄。据国度量监总局内部人士介绍，他们启动专项查抄恰是基于个别汽车厂商隐瞒车辆缺陷不召回的现象。根据召回治理规定，在查抄中，假设发现造造商有隐瞒缺陷的行为，国度量检总局有权责令其强逼召回，还有处予重金罚款。
厂商有意隐瞒汽车缺陷更高将被处以三万元的罚款。国度量检总局日前发出缺陷汽车召回造的专项查抄通知，开查部门汽车厂商隐瞒缺陷或暗里补缀的行为。
据量检总局统计，《缺陷汽车产物召回治理规定》自2004年10月起施行的一年多时间里，召回汽车车辆达42万余辆。
但在召回轨制施行过程中，个别汽车造造厂商对涉嫌缺陷量量问题隐瞒不报，也有部门厂商通过维修站暗里处置涉嫌缺陷量量问题。量检总局日前发布专项查抄通知，将针对上述违规行为查抄召回轨制的落实情状。
通知指出，三种违规行为可责令造造商从头召回，并处以更高三万元的罚款，包罗：造造商有意隐瞒缺陷的严峻性；试牟利用规定的缺陷汽车产物主动召回法式，躲避主管部分监视；因为造造商的过错以致召回缺陷产物未到达预期目标，形成损害再度发作。
汽车召回：一个实在的谎话？
“锐志、皇冠渗油事务”最末以一汽丰田正式报歉并全面检修两款车为告终，但却使汽车召回政策再次成为焦点。
用户不想参与专家们的讨论，他们只想晓得如今的召回到底有几实在成分？他们看到，越来越多的企业在做秀，而政府的高姿势似乎又很难落到实处。
速腾车出毛病 电脑掌握系统毛病
我在群众青岛4S点列队购置了一台速腾1。8，车架号LFV3A21K863005579，开了不到两周出问题了：车以约60公里/时的速度匀速行驶中我习惯性地看了一下仪表盘，仪表盘正中心的液晶展现器不再是一般的展现公里数和耗油量了，只见上面展现5挡、4挡、一会儿变3挡了。
那时展现屏展现电气系统掌握单位出错，立即又呈现造动电子系统毛病，我第一反响是打右向灯往内侧变道，然后把脚放在刹车板上，渐渐踩下，所幸有刹车的觉得车速也慢下来了。随后我把车开到4S店，一检测电脑展现很多毛病，什么雨刷、平安气囊、收音机、点火启动开关、中心电器设备等等都呈现毛病了，总而言之就是电脑掌握系统呈现了严重毛病。
（FB-CAR车友会车友David徐）
1。8T行车熄火
上周有媒体报导称，前两批1。8T车型上，良多都呈现了行车熄火。在京城一家一汽群众4S店内，办事司理透露，一辆1。8T手自一体速腾是三天前进店承受维修的，车主反映的问题是行驶中偶发熄火，但还能再次启动。
一次车主一个半小时内熄了6次火，办事司理引述车主的话是：“其实忍无可忍。”据悉，熄火问题普及发作在行驶里程在2000-4000公里之间，起首是泊车时颤动，低速行驶呈现差别水平的顿挫，然后怠速或者低速行驶时熄火。
分泵影响刹车效果
如今的轿车大多装备了盘式造动器，就是我们俗称的“碟刹”。
它由液压掌握，次要零部件有造动盘、片，刹车分泵，造动钳，油管等。造动盘摘用金属复合素材造造而成，固定在车轮上，并随车轮动弹。分泵固定在造动器的底板上，造动钳上的摩擦片别离拆在造动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压感化，鞭策摩擦片压向造动盘发作摩擦造动，动做起来就似乎用钳子钳住扭转中的盘子，使轮胎敏捷停下来。
在整个工做过程中刹车分泵起着至关重要的感化，分泵的造动力下降将间接影响到车辆最末的刹车效果。
关于《京华时报》报导速腾后刹车油泵问题的阐明函
本网又讯：得知《京华时报》颁发上述文章后，一汽群众代办署理公关公司，今天敏捷给各大媒体发送了《关于＜京华时报＞报导速腾后刹车油泵问题的阐明函》，全文如下：
尊崇的媒体伴侣：
海辰机构做为一汽-群众“群众”品牌全国独一指定公关代办署理公司，现就2006年8月10日《京华时报》报导一汽-群众速腾后刹车油泵问题的停顿情状向媒体伴侣传递如下：
1。
一汽-群众指导看到报导后十分重视，立即启动危机处置应急机造，在两个小时内查明：到目前为行在全国范畴尚没有收到一例关于后刹车盘油泵问题的赞扬；
2。 文中提到的用户情状为：该用户主看觉得车后部有异响，拜托其修车的伴侣查抄，该伴侣定见往4S店做后刹车泵查抄能否漏油，经一汽-群众特约维修办事站亚之杰查抄未发现任何问题(请见亚之杰维修工单)；
3。
一汽-群众有关方面就文中提及别的车辆问题正在勤奋联络记者恳求供给车架号以便一汽-群众廓清事实、查明原因，更好地为客户处理问题；
4。 一汽-群众多年以来不断承袭“用户第一”的理念，特殊是在本年营销变化施行之后成立了“量量平安保障部”负责产物行量、平安方面的工做。
因《京华时报》反响的问题涉及到汽车平安，根据一汽-群众相关规定：涉及平安问题必需24小时之内处理。目前相关工做已经全面启动，若有更新停顿我们会随时传递媒体伴侣。
一汽-群众对媒体伴侣多年来的撑持与存眷在此表达深深的感激!