凯美瑞的噪声按捺和隔音做得十分好,2.4车型怠速只要42分贝,不认真听几乎觉得不到;90公里以内行驶中噪音也按捺的十分好,次要噪声源是胎躁,50分贝摆布,完全不影响听音乐和扳谈;120公里以上跟着速度的增加,路躁和风躁成为更大噪声源,策动机发出低吼声,但仍然不影响听音乐和扳谈,可能58分贝摆布。时速超越150公里,噪声就比力大了,路躁、风躁比力大,策动机相比照较猛烈,扳谈遭到影响,但听音乐还不太受骚乱,躁声可达65分贝以上。
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凯美瑞的噪声按捺和隔音做得十分好,2.4车型怠速只要42分贝,不认真听几乎觉得不到;90公里以内行驶中噪音也按捺的十分好,次要噪声源是胎躁,50分贝摆布,完全不影响听音乐和扳谈;120公里以上跟着速度的增加,路躁和风躁成为更大噪声源,策动机发出低吼声,但仍然不影响听音乐和扳谈,可能58分贝摆布。时速超越150公里,噪声就比力大了,路躁、风躁比力大,策动机相比照较猛烈,扳谈遭到影响,但听音乐还不太受骚乱,躁声可达65分贝以上。