克莱斯勒300C的底盘现实上就是老一代的奔跑底盘。那是奔跑和克莱斯勒蜜月期的产品。那车号称公路上的坦克，可见此车车身之扎实。但是也因为车身侧重，油耗有点高，再加之上一代克莱斯勒300C末节不拘，造造工艺比力粗拙，销量平平。不外此车车内空间较大，乘坐温馨。上代的克莱斯勒300C曾国产化过，新一代的克莱斯勒300C改为纯进口，较上一代车型有了很大的改进。除了车身外形变得更标致一些以外，策动机排量照旧是以前的3.6变成3.0升，与之婚配的变速箱也酿成了8AT，如许也在必然水平上改进了旧款车的油耗大的弊端。固然如斯，克莱斯勒事实是属于一款美式的豪华车，能否被中国消费者所承受，还要看市场的查验。
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