动力充足，爆发不怂！试驾2020款宝马X1

俗话说的好，每个汉子的心中都有一个宝马梦。不管是懂车仍是不懂车的，或多或少对宝马车都有些情怀，假设说2019年我试驾的车型里，我最喜好的并且最想买的一款车，那必然是2020款宝马X1，中期改款之后的宝马X1更有宝马车的样子，而不但是花钱买个标。

动力充沛，发作不怂

我试驾的车型是

华晨宝马-宝马X1

2020款 xDrive25Li尊享型

搭载2.0T策动机

更大功率192马力

更大扭矩280牛·米

与策动婚配的是8AT变速箱

开起来仍是阿谁熟悉的觉得

随踩随有

整体输出比力线性

油门脚感偏沉

加速超车时痛快敏捷

整体来说比力让人称心

8AT变速箱

可以清晰的领略驾驶者的企图

出格是在山路行驶时

变速箱起落挡速度够快

再配上指哪打哪的转向手感

那种觉得

别提多享受了

外看有改变

做为中期改款车型

宝马X1在外看上的改变不大

加大尺寸的进气格栅

让前脸多了几分霸气

LED日间行车灯外型简洁

圆形的雾灯被取缔

取而代之的“双眼皮”效果的长条状雾灯

愈加契合年轻人的审美

车侧的改变不大

19英寸的轮圈摘用了全新款式

Y字型的外型比力耐看

车尾摘用双边共双出的排气规划

尾灯的灯腔外型有所调整

点亮后的辨识度不错

2020款宝马X1全系标配电动后备厢

末于换了“鸡腿”

2020款宝马X1

内饰设想方面

跟老款连结一致的同时

又提拔了很多细节

换拆了M运动标的目的盘

将运动停止到底

我不断认为

宝马的标的目的盘

无论从握感仍是皮量方面

都算是做的比力好的

老款车型被吐槽最多的处所

在2020款宝马X1上末于改换了

全新款式的电子挡杆

固然是加长的鸡腿

但看着就是顺眼

10.25英寸中控屏

撑持CarPlay

宝马的多媒系统统没得说

同级别中做的比力好的

操做简单并且反响灵敏

2020款宝马X1固然改变不多

但跟着良多细节的提拔

仍是能感触感染到宝马X1变得愈加精致

并且愈加契合年轻人的审美

标的目的盘下方的那个储物盒不错

能够放一些卡片以及行驶证等物件

宝马车不断都很重视

前排座椅的包裹性

实拍车型装备座椅加热功用

但我小我觉得座椅尺寸稍小

跟着轴距的增加

后排空间表示不错

并且后排座椅撑持靠背角度调剂

整体的温馨性很好

美中不敷的就是

后排坐垫尺寸偏小

期看日后能够改进

YAN想说：

固然中期改款的宝马X1改变不多，但仍是能一眼看出它与老款之间的区别，细节的提拔，增加了整车的高档气氛。27.88万元——33.98万元的售价区间确实诱人，设置装备摆设的晋级也能看出宝马的诚心，归正我是心动了。