在豪华紧凑型SUV市场里，宝马X1持久稳坐销冠的宝座，可谓是拳打Q3脚踢GLA，深受广阔消费者的喜欢，在本年的1-11月份，宝马X1共交付近9万台新车，比照同级的豪华紧凑型SUV，它的那份功效可谓非常耀眼。
与此同时，宝马也深知“强者恒强”的事理，而为了进一步安定本身细分市场销冠的位置，宝马X1也在前段时间迎来了中期改款，小编也有幸在比来获得了试驾全新宝马X1的时机，那么接下来就让小编带各人来感触感染一下此次改款后的新车到底有多香？
量感满分，蛮横的“大鼻孔”
小编本次试驾的是2021款宝马X1 xDrive25Li尊享型，也就是我们常说的宝马X1顶配车型。外看方面，新车与改款前的车型没有什么太大的区别，前脸照旧是由银色镀铬条所粉饰的双肾中网和典范的天使眼LED大灯组构成，而前包抄以及两侧进气口上的镀铬粉饰，也进一步强化了车头的精致感。
实不相瞒，小编认为如今满大街的白色宝马X1实在有些让我审美怠倦了，所以此次接触的那台芬芳红的X1让小编觉得耳目一新，同时顶配车型摘用了全新设想的X外看套件，包罗银色后视镜以及19英寸的轮毂，为整车增添了一丝动感气量。
车尾部门也是根本与改款前的车型连结了一致，分体式灯组、双边共双出的排气规划，如许的对称规划很有条理感。不外因为芯片产能等问题，此次改款后的宝马X1取缔了原有的感应式电动尾门，那点算是美中不敷。
走进车内，能够看到全新宝马X1的内饰规划延续了现款车型的设想，配有M标识的典范三幅式多功用标的目的盘，全新的6色LED气氛灯，10.25英寸的悬浮式中控屏，仍然是典范的宝马风气。
顶配车型上还配有HUD昂首展现功用，共同无线CarPlay等功用利用，车机系统在适用性方面仍是做得比力到位的。
与此同时，新车还配有哈曼卡顿音响，那套音响的音量音色表示都十分超卓，即使是在雨声很大的情况里照旧能够带来十分优良的听觉体验。
总的来说，做为一款中期改款车型，此次的全新宝马X1在内饰方面并没有太大的调整，想要内饰大改革应该是要比及车型换代的时候了。在内饰设想方面，也必需认可奔跑GLA在豪华感，以及奥迪Q3在科技气氛上的营造会比宝马X1要到位，不外后者在量感层面会更超卓一些，鸡腿档把、实皮缝线那些，各人懂的都懂。
操控超卓，熟悉的宝马味
聊完全新宝马X1的静态体验，我们再将那台车开起来尝尝。动力方面，那款顶配车型摘用的是2.0T的B48A20C策动机，可以发作出192匹的更大马力和280牛·米的峰值扭矩，相较于奔跑GLA 200 4MATIC那台1.3T策动机163匹的孱弱马力，确实是要强出很多，再连系上8AT手自一体变速箱，那台紧凑型SUV仍是能够让小编我小嗨一下的。
在我将档位切换至运动形式后，整台车霎时变得激进了几分，车辆整个换挡转速区间被延后，那个时候的油门响应十分敏捷，即使是轻踩油门也能感触感染到车辆在往前蹿，竟然有一丝“小钢炮”的味道！
同时那台车的转向手感比力扎实，没有那种轻飘飘的觉得，很好地提拔了驾驶操控感。油门刹车也 *** 的十分“宝马”，都十分的“实”，不会像有些车型油门刹车虚虚的，总的来说让驾驶员十分有自信心，连系其一点点的“钢炮”属性，开起来的觉得确实“杠杠的”！
固然说那一代X1的车身尺寸相较以往略有提拔，但是它的操控表示照旧长短常优良的。小编将那台车开往跑了一趟山，它无论在指向性或是支持性上都做到了很高的程度，出进弯道时轻松做到指哪打哪，高速过弯支持优良，根本没有任何侧倾，即便呈现了侧倾，有韧劲的悬架能立即将车辆的姿势回正。同时该车的底盘也十分扎实，过坑时也不会觉得松懈，不外小编觉得主打操控的BMW做到如许的水准也是理所应当的，对吧？
试驾期间正逢雨天，也就正好给了那套xDrive适时四驱系统表示的时机，在山路试驾高速过弯时能感触感染到xDrive四驱系统积极地调剂前后轮的动力分配，让整台车可以紧紧地咬住空中，即使是在空中湿滑的情状下也给了小编很大的驾驶自信心，能够尽情地驰骋。固然都说“实汉子开后驱”，但小编仍是得说一句，四驱在雨天可实香啊！
最初再来聊聊消费者关心的驾乘空间，全新宝马X1延续了现款车型的身段，长宽高别离为4565x1821x1620mm，轴距为2780mm，在账面数据上，已经要领先于奔跑GLA（轴距2729mm）和奥迪Q3（轴距2680mm），而当身高1.75m的小编我坐在后排时，则霎时大白了那台车为什么是同级销冠了，因为它的现实后排空间足以媲美老迈哥宝马X5，坐在后面小编能够轻松地翘脚，同时头部也有两拳摆布的空间。
值得一提的是，改款后的宝马X1后排标配了头枕靠垫，固然是个不起眼的小设置装备摆设，但是给后排乘坐感触感染带来的提拔仍是不小的。不外美中不敷的是，拥有着那么大后排空间的X1没能把后排座椅加长，招致后排有点“空荡荡”的，所以那里期看下次换代时，该车能有个更大的座椅。
写在最初
总的来说，中期改款的宝马X1相较于老款并没有大刀阔斧的改动，但恰当增加了很多适用性的功用，已经称得上是走心。那款车型各方面的表示都是不错的，兼顾家用的同时也具有必然的“玩乐”属性，拥有优良空间表示的同时操控也不亚于3系，相信那也是它为什么能持久稳居豪华紧凑型SUV榜首的原因，产物力是在过分平衡，没有过分凸起的弱点。
那么问题来了，假设你有三十万摆布的预算，你会抉择那一代的宝马X1吗？
独倚