那两款车没什么区别。群众辉腾和奥迪A8是同平台产品,用的策动机根本是一样的。目前国内有售的辉腾。
辉腾是群众公司的一款犯上之举，之前在群众集团内部群众与奥迪的指导其实并不是使我们所想像的一团和气，那与时任奥迪CEO费尔南德。皮耶希的履历有关。。。
辉腾的目标是为了侵占其高端品牌奥迪的市场份额，几乎照移了奥迪所有的看家手艺，但有一点没有得到，就是A8的ASF全铝框架车身，招致辉腾的自重过大，油耗比同排量A8超出跨越很多（固然油耗已不再是那个级此外客户的首要存眷问题）。
在一些细节上也是欠火候，好比辉腾正副驾驶座椅固然摘用了相当陈旧迂腐的18向调剂，但与A8的无级调剂比拟，仍是不敷尽善尽美。
固然从德国前总理施罗德起头切身为它做活告白，指定辉腾为公用座驾，加上摘用全通明玻璃工场来吸引客户到厂参看消费的整个过程。
。。。。。但那一切都未能改动其低靡的市场反响，豪车不是仅凭量量与性能就能平步全国，还要有相对崇高的血统！群众给世界人民的第一印象就是紧凑级的品牌招牌菜---代表了适用与性能兼备的高尔夫，而非内敛与实力的象征---Audi。
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