说其实的自打新一代奇骏海外版面世后俺就比力看好那款车，小我认为别致骏无论是外形仍是动力都比力合适中国人城市运动的口味。别的就是老奇骏在市场拥有不错的口碑，现现在别致骏与老奇骏比拟在手艺和性能上都有很大改进和提拔，战略适当的话一定会成为本田CR-V最强劲的敌手。
不外就我估量别致骏的价格应该会略 高于CR-V，事实手艺和设置装备摆设在那摆着呢，一分价格一分货，没啥说的。 说道奇骏的汗青，可能要逃溯到8年前，奇骏做为日产一款典范中高级城市SUV，第一代产物于2000年上市，此次即将国产的是2007年上市的第二代奇骏。
关于国内消费者来说，奇骏也不算目生，因为之前那款车曾经以进口车的身份在国内大量销售，素与本田CR-V、丰田RAV4并称日系城市SUV“三剑客”。与第一代奇骏比拟，国产奇骏在车身尺寸、底盘以及策动机手艺上都有明显改进。 外形硬朗照旧，细节处更时代气息 讨论一款车，话题总离不开外形，新一代奇骏可谓是硬朗不减，细节之处更有型，拿前脸来说，新一代奇骏在本来中规中距的根底上增加了很多时髦的元素，好比说将通俗的矩形大灯换成了活泼的梯形大灯；将进气格栅收缩，把留下来的空间全数移植到前保险杠上；车身腰线则实现从头灯到尾灯全面贯串，给人一种顺畅的激情美感；值得一提的是不断被誉为奇骏典范标记的车顶行李架则被完全保留了下来，而行李架上的照明灯则摘用与行李架融为一体的设想，看上往像两只大眼睛，很酷，照明效果也更趋于适用和美看，更有立于野外夜间照明。
尺寸加大，大空间有大用处 做为新一代奇骏，它的轴距比上一代增加了5毫米，到达2630毫米；车身长度增加了175毫米，到达4630毫米；那部门增加的长度并没有被完全用来增加后排乘员的腿部空间，而是通过增加行李箱的长度使其拥有了更好的适用性，因而其储物空间得到很大提拔。
还有就是仪表盘设想，老款车型摘用的是中置仪表的设想，固然功用性十分超卓，但那种设想在SUV车型上显得过于另类，别致骏则回回了支流的设想摘用通用仪表盘设想，使车内设想更为协调美看，也愈加契合驾驶者的操做习惯。 动力充沛，CVT更节油更愉快 既然是SUV就不克不及不说动力。
据领会老款奇骏在目前的国内销售中，只引进了有2。5L排量的策动机，车型抉择有温馨型、豪华型和豪华温馨型三款。别致骏将摘用两种差别的动力总成：2。0升的MR20DE策动机以及摘用可变正时掌握的2。5升QR25DE策动机；不只如斯，别致骏手动挡车型与CR-V一样摘用了6MT变速箱，而主动挡车型则利用了日产全球领先的Xtronic CVT 无级变速器，那比CR-V利用的5速主动变速器换挡愈加平顺。
并且别致骏舍弃了上一代奇骏的FF-S底盘，换上了一款日产与雷诺结合开发的C底盘，新底盘的前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆构造，前后悬都装备了副车架，从而进一步的进步了驾驶温馨性和操控性。那也是筒子垂青别致骏的重要原因。 ４ｘ４-ｉ，城市也能玩越野 除了底盘和动力性能差别外，别致骏摘用的全形式智能四驱系统（４ｘ４-ｉ）设有三个差别的档位：两驱形式、主动四驱形式和锁定四驱形式，那与CR-V只要主动适时四驱一种形式是完全差别的。
更大的益处就为浩瀚城市SUV喜好者供给了实正的越野驾驶乐趣，即便面临恶劣路况也能应付自若！无论在喧闹的城市仍是平静的户外都能够体验到SUV带来的多重快感。