离合器位于策动机与变速器之间的飞轮壳内，通过螺钉固定在飞轮后平面上，离合器的输出轴便是变速器的输人轴。 在汽车从起步到行驶泊车的整个过程中，驾驶员可根据需要 踩下和松开离合器踏板，使策动机与变速器之间的动力传递 能暂时别离和逐步接合。离合器的次要功用如下。
(1) 离合器接合密切水平逐步增大，策动机颠末传动系 传给驱动轮的转矩便逐步增加，到牵引力足以征服起步阻力 时，汽车即从静行起头运动并逐渐加速，因而使汽车平稳起 步是离合器的首要感化。(2) 在汽车行驶过程中，为了适应不竭改变的外界前提， 传动系经常要换用差别的挡位工做，因而离合器在换挡过程 中可以减轻挡位齿轮啮应时冲击，便于变速器换挡。
(3) 当汽车停止告急造动时，若没有离合器，则策动机将 因和传动系刚性相连而敏捷降低转速，因而此中所有运动件将 产生很大的惯性力矩，对传动系形成超越其承载才能的总和， 从而使其机件损坏，有了离合器，便能避免传动系过载。
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