我能够必定的告诉你不是你，也不是我。
最早的热机原理是我国的走马灯，走马灯也是涡轮机的萌芽。最后的热机是火药内燃机，由荷兰物理学家惠更斯在1680年提出，那种策动机就是操纵火药的爆燃来鞭策活塞做功的，但是，那种机械只停留在理论上，并没有搞出来。
值得中国人（学机械的）重视的是：往复式活塞内燃机的次要机构都是中国更先创造的！好比：缸体---中国更先造造的大炮于1332年铸成，往新生塞、曲柄连杆机构、飞轮等都是我国初创。
火药内燃机固然没有搞胜利，但是为将来的蒸汽机产生了浩荡的促进感化。
1690年，惠更斯的助手佩本设想出了用蒸汽做功的活塞式策动机，那个策动机尚不克不及用于现实消费，做为工业动力源。
1698年，英国的军事工程师萨弗里创造了一个利用蒸汽为矿井抽水的机器，它能够抽出地下10米深的水。
那台机器现实上就是第一台用于工业消费的蒸汽机。
1711年，纽可门（英国）造造出更好的抽水蒸汽机，其性能有了较大的打破。从1772年起，几乎全英国的矿井都利用那种蒸汽抽水机。
1768年，英国技工瓦特创造了热效率更高的近代蒸汽机，因而被人们誉为“蒸汽机的创造人”。
总的来说，蒸汽机是产生于18世纪的英国。但是，蒸汽机存在着体积浩荡，热效率不高的缺陷。
因为19世纪中叶卡诺（法国人）、迈尔（德国）、格罗夫（英国）、焦耳（英国）、克劳修斯（德国）、汤姆生（英国）等人提出并完美了热力学，同时用钢铁造造的精巧机械已经起头呈现，从而处理了造造精巧圆柱体和螺丝等零件的问题，使得内燃机的研造历程大大加快。
1860年，法国人雷诺造造出第一台能够适用的内燃机。那是一台二冲程、无压缩、电点火的煤气机。
1862年，法国工程师德罗沙提出等容燃烧的四冲程轮回原理，加上那个时候转炉、平炉炼钢法已经相继呈现，为内燃机造造供给了可靠的原素材----低碳素钢。
1872年，德国钟表匠雷特曼造成了第一台四冲程煤气内燃机。
1876年，德国人奥托研造胜利一台热效率到达14%的往复式活塞四冲程内燃机，尔后，奥托又把内燃机的热效率进步的20%以上，那种内燃机，就是如今的汽油策动机的雏形。
奥托也被称为“四冲程内燃机创造人”。
1881年，工程师克拉克研造成两个汽缸的内燃机。尔后不久，汽油机正式呈现了。
1897年，完全依靠压缩着火的柴油机呈现了，它比汽油机机构跟简单，燃料更廉价。柴油机热效率到达26%，它的创造人是德国人狄赛尔。
因而，现代汽油策动机也称为奥托策动机，柴油机称为狄赛尔策动机。