汽车的磨合期好像运发动在参赛前做热身运动，目标是使各部机件适应情况的才能得到调整提拔。汽车磨合的好坏会对汽车寿命、平安性和经济性产生重要影响。
汽车磨合期，是指新车或大修后初运行阶段，一般为1000至1500公里，那是包管机件足够接触、摩擦、适应、定型的根本里程。
磨合期间，汽车具有零件磨损快、易出毛病、光滑油易变量、耗油量大的特征，司机应重视限载、限速、选用优良光滑油、启动时“冷摇慢转，低速升温”、慢起步、慢加油、适时换挡、慢刹车、严厉掌握水温、经常查抄变速器、驱动桥和轮毂的温度。
汽车出厂前固然按规定停止了磨合处置，但零件外表仍然较粗拙，加之新零配件间有较多的金属粒脱落，使磨损加剧。
机件在加工、拆配时存在必然的误差和难以发现的隐患，在磨合期间很可能呈现机件卡死、发热和渗漏等毛病。
因为磨合期内机件共同间隙较小，油膜量量差，温升大，机油易氧化变量。加上较多的金属粒混进机油，使机油量量下降。
为了包管磨合期小负荷运行，化油器可增加限速片，形成混合气偏浓。
同时，机件之间较大的磨擦阻力也使油耗增加。
磨合期满应改换光滑油，拆除限速片，停止全面调整、紧固，使车辆到达一般手艺形态。此外，磨合期驾驶车辆还有三项规律需要遵守。
-起步先预热，造动别离合
尽量制止告急造动，不然使磨合中的造动系统遭到重创，并且会加大底盘对策动机的冲击负荷。
“先离后刹”的做法是在磨合十分期间，而且在十分情况(告急刹车)时摘取的庇护策动机的办法。切不克不及做为好习惯持久利用。当车辆渡过了磨合期，从离合器调养方面讲，就应是“先刹后离”。
-行驶常变速
勤换挡位，不要长时间利用一个挡位行车。
磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以更低挡起步，逐渐加高挡位。切不成利用高挡位低速行驶，或低挡位高速行驶。
-汽油高标号
高辛烷值的汽油应为磨合期首选，以防爆燃。如遇点火困难，应调整点火时间，制止急加速。磨合期完毕，查抄调养后才气进进一般利用期。
汽车磨合期，是指新车或大修后初运行阶段，一般为1000至1500公里，那是包管机件足够接触、摩擦、适应、定型的根本里程。
以下是新车磨合期重视事项：
一、 挡位
新车磨合期间更好所有挡位都磨合到,尽量做到12345 54321挡的磨合,以便于齿轮之间的吻合。
,驾驶时要严厉按挡位要求走车,挂挡和倒挡时不要挈挡和错挡,在规定转数时换挡更佳。
二、 车速
新车在走应时车速更好连结在80-90KM/h,而转速不超高,新车（家轿小排量车）车速制止超150KM/h,所以新车不克不及猛开,急加油、急刹车、加塞、夺挡超车、夺灯夺行等等都制止,应该平稳起步、平均的加速、温和的减速。
三、 机油
新车要按期及时做调养,在磨合期间不料见用太好的机油,因为好机油有耐磨成分,一般选用黏度级别为10W/40的机油,假设在磨合期间选用较大黏度的机油在共同间隙不是很好的摩擦副外表上不容易构成光滑油膜而构成干摩擦,形成磨损过度,以至呈现烧瓦、抱轴等机械毛病而策动机的冷却、光滑、清洗、过滤、往除金属磨屑等功用都将遭到影响,所以定见亲爱的车友尽量利用厂家供给的原厂机油！
四、 刹车片
新车的刹车片要多做点刹从而让刹车片和轮辋能平均磨合,以免刹车片有薄有厚影响利用。
五、 油量
新车所需添加的汽油更好按厂家规,定的油号,一般为93号无铅汽油,别的油箱里要连结油量,红灯亮了,必需立即加油,以免损坏油泵。
六、 转速
新车转速不克不及过低,出格是中、高转速的策动机,走车时更好在2000-2500转之间,更低时不要低于1500转。
七、 调养
新车磨合期间定见3000-3500公里改换机油较为适宜,在此期间切记不成向油中加任何添加剂,利用添加剂一般在4年8万公里为宜。关于能否需要提早改换光滑油要看厂家详细的要求一般会在用户保修办事手册里会提到,假设没有详细阐明可向售后维修站征询。
别的磨合期间新车忌满载运行,不克不及超越额定载荷的90%；磨合期间新车忌跑长途,磨合期间新车跑长途会使策动机持续工做时间增长从而会加剧机件磨损。
（注：新车不要加任何添加剂；水箱里不克不及添加自来水,需添加防冻液或者能够填补少量的蒸馏水或纯清水；轮胎气压要合适不克不及太足也不要亏气,跑高速时更要查抄轮胎以包管平安。
忌不要开带“病”的车上路,要连结更好的车况。）
汽车的策动机的利用初期，用较慢的速度是策动机适应。