据客管部分介绍，建立部和公安部各有一个对公交超载的界定。根据国度建立部对公交车限载的国度原则是8人/平方米，根据那个原则，公交车上一般要超越80人以上才属于超载。但是公安部施行的原则是车辆出厂时的审定载客量为准，根据那个原则，公交车的审定载客量就是每辆车35人到43人之间。
现实上，公交司机有规定不克不及拒载，经常只能劝乘客等下一趟车。“万一乘客对峙要上，司机也不克不及硬赶人下往。”
假设交警严厉执法，根据大大都城市目前的公交运力，最初的成果只能是公交车对等车乘客视若不见奔驰而过，市民乘车将更为困难。而假设根据不超载的要求来增加运力，以广州为例，在上下班顶峰公交车至少要增加总量的三分之二才行。如许的话，不单已经捉襟见肘的城市交通将愈加拥挤，市民乘车必定也将付出更昂扬的费用。
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