我就是做汽车蓄电池的，能够做的牌子除了上述几个外，湖北骆驼、重庆万里等也能够做，东北牌消费不一般（我做东北已经7年），定见：同时做一个名优品牌，一个低端品牌（价格优势），轿车用免庇护产物（江森，火箭，日立等）。详细可交换：
看你的销售形式了撒， 起首要有不变的货源，不变的量量， 其次就是市场了，你能够联络本地的汽修厂，4S店，做持久协做，零丁销售能够租一个小展面然后租一个大仓库。 至于中间怎么掌握成本，物流，以及妥帖就多多想办法多多益善了... 汽车蓄电池的消耗周期确实很差。一般都在5年以上。。。。。假设本地合作太恶劣，仍是不要往趟那趟浑水了嘛
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