望文生义，“手自一体”变速箱就是把手动换挡和主动换挡两种形式连系在一路的变速形式，在那类变速箱上，都有显著的+/-志，你能够切进那个位置手动切换挡位。
对通俗变速箱而言，驾驶乐趣不敷不断是它的弊端，您在进弯前踩刹车减速，通俗主动变速箱只会跳到空挡或庇护原挡位不动，它不会跟着速度下降而降低一挡；到了出弯当你加油时变速箱又会来一个kickdown（向下跳一挡），然后才获得足够力量加速。
那不单比手动变速多了时间，并且在弯中挡位跳动也会毁坏车身平衡。手自一体变速箱更大用途就是进步挡位的“为所欲为”水平，换句话说，就是“假设它不敷伶俐，至少我能够本身来”。有了手动选挡形式，您在弯前就能够手动降至恰当的挡位，在弯中又能够连结需要的转速，出弯时便有足够的动力。
功用上看手自一体变速箱和手动变速箱没有别离，但一台好的手自一体变速箱其手动形式有足够快的加、减挡反响，不然就显得有些脆而不坚。
构造上看，手自一体变速箱仍是一台主动变速箱，因而设置装备摆设通俗主动变速箱的车型油耗相对较高、倒霉改拆等缺陷在它身上仍然能够看到。
此外，因为那类变速箱仍需进口，成本就比一般变速箱要高很多，因而整车价格也就未便宜。但对一个家庭来说，假设男仆人倾向驾驶乐趣，女仆人偏心轻松温馨的驾驶感触感染，设置装备摆设手自一体变速箱的车型仍是不错的抉择。
就是主动档和手动档都有 ```能够在档杆长进行切换```
主动档，手动档都有，手动时能够用手动操做
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