就是指挡位。以前的都是纯手动的，换挡要踩离合器。开起来比力辛勤但是很有驾驶操控乐趣。
后来又有了主动挡，尽管间接扳挡、放刹车、加油就能跑，很轻松，但是没有自主操控档位的驾驶乐趣。
于是就有了手自一体挡。在传统主动NPD等挡位旁边还有一个加减小导槽，既能够像开纯主动挡的车一样让车主动换挡，又能够把挡杆拉到小导槽里自主换挡，往加号那边扳一下升一挡，往减号那边扳一下降一挡。没有离合，尽管换挡就行。
现实上手自一体内部构造与手动变速箱是完全纷歧样的，手动变速箱因为是机械传动需要离合共同，而手自一体现实上也是半主动的，只不外那个指令是由人把持。现实上内部也是由电脑及液压掌握鞭策锥形轮通过改动链条的传动比来变速。现实上仍是以电脑掌握为主，假设您加速或减速时不加减挡电脑会主动跳档。
0