阐明机油进进燃烧室参与燃烧，活塞环与气缸套未完全磨合，机油从裂缝进进；活塞环粘合在槽内，活塞环的锥面拆反，失往刮油的感化；活塞环磨损过度，机油从启齿间隙跑进燃烧室；油底壳油面过高；气门与导管磨损，间隙过大。能够通过以下办法处理：新车或大修后的机车都必需按规定磨合策动机，使各部零件能一般啮合；看清晰拆配记号，准确安拆活塞环；互换合格或加大尺寸的活塞环；查清油底壳油面升高的原因，放出油底壳余外的机油；削减滤清器油盘内机油；改换气门导管。
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阐明机油进进燃烧室参与燃烧，活塞环与气缸套未完全磨合，机油从裂缝进进；活塞环粘合在槽内，活塞环的锥面拆反，失往刮油的感化；活塞环磨损过度，机油从启齿间隙跑进燃烧室；油底壳油面过高；气门与导管磨损，间隙过大。能够通过以下办法处理：新车或大修后的机车都必需按规定磨合策动机，使各部零件能一般啮合；看清晰拆配记号，准确安拆活塞环；互换合格或加大尺寸的活塞环；查清油底壳油面升高的原因，放出油底壳余外的机油；削减滤清器油盘内机油；改换气门导管。