做为东风本田的自主品牌车型，整体外型上继续了八代思域的外看，两部车其实只要换一下标记，觉得都是差不多的；外看时髦标致，车身线条顺畅天然；内饰简洁，规划合理，做工精巧；设置装备摆设丰富；空间宽阔丰裕，适用性高；悬挂调校软硬适中，温馨性和运动性表示较好内饰用料一般；标的目的盘设想过时；动力一般，策动机噪音过大；小弊端较多；整车的隔音效果一般，只能给到3星吧，并且路噪比力大，一上高速不开响点音乐都不可，不外关于用手动挡的人来说，根据策动机声音来换挡，那一点算是塞翁失马吧比拟本来国产思域摘用了美规的FA1外看来说，思铭的FD1曾经是良多思域车主求之不得的。
稍稍改个包抄，就能变身为“FD2”恐怕也是良多车主买那车的因素之一吧。内饰根本连结了八代思域的做工，如今看起来仍是很标致，很喜好，就是塑料感重了点。内饰外型简洁，精巧的做工和丰富的设置装备摆设，中控规划合理，小我出格称心中控台的设想，上下分层的仪表盘很有科技感，面板上的按钮很精致，操做起来还很便利。
思铭车身长度增加了45mm，宽度、高度和轴距上与思域不异，估量车内空间与老款思域根本不异，整体驾乘空间宽阔温馨，丰富、人道化的储物空间；同级别车型来算，思铭的空间算是大的了，蛮温馨的；坐后排腿部空间也不错麦弗逊式独立悬挂 有不变杆的前速掌握连杆的前悬，双横臂式独立悬架 有不变杆的反感化连杆的后悬，在那个价位，能买到关键的三大件已经是不错的了，也不奢求什么了1215kg的重量配1。
8排量 MT，策动机手艺成熟，动力输出够用，起步能够说是杠杠的。
特殊是合适市区道路的调校，无论夺道、插队，仍是高速路加速，油门悄悄一点就有思铭的整体操控一般，变速箱挡位清晰，换挡平顺性不错；视野开阔；不外自重稍轻；高速行驶起来，标的目的盘轻，不外一般车子城市如许，过弯侧倾感比力明显；悬挂调校软硬适中，温馨性和运动性表示较好；有比力多的小弊端燃油经济性一般，油耗略微偏高整车温馨度高，空间宽阔，无论是驾驶座，仍是后排乘客，都能体验到不错的行驶乐趣，就算是开长途，觉得也不会很累市场保有量小，养护费用偏高；维修调养比力便利，但配件赐与慢且费用偏高；4S店整体办事比力不错。