那个就是仁者见仁智者见智了，卡罗卡是日系合资车，手艺极其的成熟，小弊端固然也有，但是很少，策动机和变速箱都是相当的皮实耐用，维修调养价格也都适中，并且很省油，而速锐，比亚迪的工具，再好，事实是国产的，国产的手艺固然也是很成熟了，但是和造车的强国比拟，底子就没有什么可比性，举个例子，你在正品的实体专卖店花了1000块钱买双运动鞋，你同事在商场里花了500块钱买了一双他认为是名牌的运动鞋，固然都能够穿，穿起来都挺都雅，都挺合适，但是，穿出往层次纷歧样，并且品牌价值也纷歧样，比亚迪速锐不克不及说欠好，只能说在国产车型里还算能够，跟合资车型比拟，那绝对是合资车型更高一个层次，并且手艺也更领先于国内手艺，就好比铸铁策动机，如今良多合资车还在用铸铁材量的，但是国内的良多低价位车都已经起头用铝合金或者铝量的材量了，固然铸铁的相对更落伍一些，但是那其实不代表铝合金的就必然会比铸铁的好。
他在说的话，你就说，比油耗，比隔音效果，比操控的精准度，比毛病率，万万别比设置装备摆设，设置装备摆设那工具，根本上同级别差别价位的车型，如今就有良多车型设置装备摆设都很接近，只不外能否好用，能否耐用的问题了，但是国产的和合资比拟，出于成本和市场份额，国产设置装备摆设普及都做的很高，因为只能靠那个来吸引眼球，就像韩系车一样，只要眼睛能看见的处所，做的还都不错，设置装备摆设都挺高，但是动力和性能，就狠狠狠一般了，所以车那工具，绝对一分钱一分货，未来换车的时候，他就该哭了，速锐保有量低，折旧贬价很快，国产车历来都是开新车，一旦开一段时间各方面性能都下降，就不值钱了，而卡罗卡，各个方面都很不错，相对国产车型更保值！。
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