汽车排量的大小和自动档与手动档有多大的关系。是不是排量小点,抉择自动档的车,开起很费劲
小我理解,汽车排量大小与主动档及手动档没有什么关系,排量大小与汽车的汽缸的大小有关,还有无论是主动档仍是手动档,在出厂时汽车排量与车型都 是配套的,契合要求的
主动与手动档油耗区别
各人不要被汽车的阐明书上的油耗所哄骗。阿谁油耗是在90公里等速形态
下测试得来的,在那种情状下,主动变速器在更高档,机械锁行机构启动,变
速器是刚性毗连(通俗地说就是不打滑),那种形态下,传动效率和手动变速
器理论上应该是完全一样的,所以我们会看到如今比力新型的车型,手动型和
主动型标注的油耗程度相差极小。
但是现实利用时,变速器是在不断地变速
的,机械锁行机构只要在更高档的匀速时才起感化,其他的时候是不启动的,
也就是在大大都情状下动力是通过液力变扭器传送的(通俗地说就是会有打滑
的现象),动力缺失很大,至少缺失10%的动力,并且主动变速器构造复杂,内
部有良多精巧,纤细的油道,跟着利用里程的耽误,主动变速器的性能下降很
快,动力传动缺失会超越20%以上,并且换档的平顺性,冲击感都明显劣化。
自
动变速器在利用6万公里以后性能就能够觉得到差了很远,并且也很难通过维修
彻底恢复,况且主动变速器的维修费用高的吓人。不异里程的手动变速器性能
不只不会降低,并且颠末足够磨合,手感比新车还随手。
群众、丰田等车的手
动变速器理论上来说是末生免庇护的。
举例来说,以威驰为例,1。5的手动档比主动档的百公里加速时间少2到3
秒,更高时速高20公里,在市区行使开空调,手动档一般不超越8升,而主动档
要10升。
关于大排量豪华车,功率储蓄极大,动力缺失底子不在乎,买那种车的人
温馨享受才是第一位的要求。并且可以买的起那些车的车主也底子不会在乎那
点油钱和维修费,或者底子不到需要维修就换新车了。
而关于经济型车,不异排量手动档和主动档的动力相差就非分特别明显。耗油
量也大增。好比富康1。4手动加速比1。6主动明显强。1。6福美来的加速也好于
1。8主动的。并且量量优良的大厂出产的手动变速器假设准确利用几乎不成能出
毛病,全寿命连结优良性能。
相反主动变速器却是跟着利用年限性能快速下
降,那种下降速度在小排量车表示的非分特别明显(大排量车因为功率储蓄大,不
随便被明显觉得到。)
所以对经济实力不强的通俗消费者,仍是应该优先考虑手动变速器。
填补一下,液力变扭器是通过液体(就是主动波波箱油)来传动的,它
就好像两台电电扇,面临面,一部通电,让电扇动弹,那是气流会使别的一部
电电扇也同时动弹起来,实现力的传递。
液力变矩器里有两片大的涡轮,中间
充满自排油,操纵油来传递动力。那也是主动档的车会比手动档的车资油的原
因。(手动档的离合器是利用N片钢片摩擦来传递动力的)。
再着,以一部通俗的4档主动变速器为例,需要用到3组行星齿轮,1组行星齿轮
有2个大的齿轮和3个联在一路的小齿轮,而1个大齿轮别离有一个离合器和一个
造动器,都是通过油压来掌握的,如许的话,就共有18条油压管道,而如今变
速器的体积很小,所以就有如前面所说的“纤细的油道”。