汽车品牌特许运营代办署理权一般由主机厂或区域总代办署理掌握!做为投资人,人脉和实力以及背后所代表的权力圈子都很重要.
举例来说:
１实力--手里没有１亿２亿的资金,想启动"奔跑/宝马/法拉利"如许 的一级品牌想都不要像.
２权力--假设没有强大的后台,你连土地都拿不到,更不要说运营了. 就算拿到特许运营代办署理权也会经常食瘪.
３德性--假设有过违法笔录或诺言度不良笔录(例如:老赖),也是拿 不到的
有处所庇护或者某人掌握，不是所有人说有钱就能干的。天津有个浩物机电，据说是天津市物资局干的，还有个进口jeep和克莱斯勒的，是国资委干的，你说你干的了人家么。天津奔跑有2家才，但是有一家很牛很牛。有时候你就拿不来车，人家就有。没办法。据说RAV4上市的时候，有小我从丰田厂里把第一批车全要了，然后加价3000卖给4S或者代办署理商，要不你就等4个月后。要现车没有
豪华汽车门槛很高哦，除了钱，还有营销体味、办事立场等软实力！
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