雅科仕的底盘构造为豪华车常见的前双叉臂、后多连杆形式,后悬挂上却不见诸如铝合金摇臂那些“亮点”。虽说悬挂调校偏硬,245/50 R18的宽薄轮胎也算合格到位,侧倾较小能赐与一些不变感,但快速进弯的底气其实不高,浩荡的车身在弯中时也没有太多乖巧的表示,当然那跟转向表示也有关系。
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雅科仕的底盘构造为豪华车常见的前双叉臂、后多连杆形式,后悬挂上却不见诸如铝合金摇臂那些“亮点”。虽说悬挂调校偏硬,245/50 R18的宽薄轮胎也算合格到位,侧倾较小能赐与一些不变感,但快速进弯的底气其实不高,浩荡的车身在弯中时也没有太多乖巧的表示,当然那跟转向表示也有关系。