创造的伟大所在，其实不仅限于被创造的新事物带给人们的便当和 高效，它在于创造的过程和打破传统的思惟精神。别致的创造，跟着时间流逝会酿成老旧的工具，但创造家的打破性的思维却永不外时。 正因为如斯，许多工程师在研究工做裹足不前的时候，城市畴前辈们的思惟系统里觅觅灵感。
寡所周知，活塞式内燃机的创造者是奥托，因而，策动机以“吸气、 压缩、做功、排气”那四个等长度行程的冲程为一个轮回形式，被称之为奥托轮回。后世的绝大部门策动机，都严厉遵照着奥托轮回的运转规 律。跟着二十一世纪的到来，环保问题的重要性凸显出来，石油资本也日益紧缺，那种现状都强逼汽车工程师们可以尽快研发出愈加高效、节 能、环保的汽车动力系统。
固然电力驱动前景宽广，但因为手艺和成本的原因，至少在将来10年之内，电动汽车是不成能普及的。所以，对现有动力系统的手艺改革，具有十分严重的现实意义。在浩瀚手艺改革计划傍边，对活塞式内燃机的轮回体例的改革， 称得上是一种成本低、收效快的计划。
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