概念车由英文Conception Car意译而来。概念车不是汽车厂商将投产的车型，它仅仅是向人们展现设想人员别致、特殊、超前的构想罢了。概念车还处在创意、试验阶段，也很可能永久不投产。因为不是多量量消费的商品车，所以每一辆概念车都能够更多地脱节消费造造程度方面的束缚，尽情地以至夸饰地展现本身的特殊魅力。
概念车是时代的最新汽车科技功效，拥有超前的构想、特殊的创意，并利用了最新科技功效，代表着将来汽车的开展标的目的，它可以给人以启发并促进彼此借鉴进修，因而鉴赏价值极高。
世界通行的概念车的开发，有两种构想，“品牌概念车”和“量产概念车”。
“品牌概念车”可以预示着下一季以至几年后的时髦，如2003年群众在法兰克福车展上推出Concept R，在它身上，我们能够看到群众家族日后的大U型格栅，看到POLO劲情劲取的前灯外型、看到许多车型纷繁仿效的保险杠设想。
“量产概念车”，是即将推向市场的车型的样品，具有必然的前瞻性，但是凭企业目前的开发和造造实力，是完全能够实现量产的。
世界各大汽车公司都不吝巨资研造概念车，并在国际车展上表态，一方面领会消费者对概念车的评判，从而陆续改进；另一方面也是为了向公家展现本公司的手艺朝上进步，以进步本身形象。
部门概念车
奥迪RSQ运动跑车
奥迪初次为好莱坞支流片子开发特殊车辆，奥迪的工程师为一部名为“I, ROBOT”的影片，创造了一部2035年的车。
因而而产生了那款名为奥迪RSQ的运动跑车，那是一部用奥迪的典范设想语言诠释科技与妄想。此中最为重要的是，固然那部车上利用许多极端的元素，但是仍然能够成为一部实正的奥迪车。影迷们能够在影片中的那款新车上，发现奥迪标记性的一体化网状格栅。
RSQ上包罗了一部门由导演Alex Proyas指定的特殊功用。
那款中置引擎的跑车从属于影片中的差人局，在芝加哥的将来的道路上，RSQ利用半球体行进安装运行，而非利用传统的车轮。车上的两扇门则是通过C柱上的铰链停止开合，所摘用的构造类似于蝴蝶同党的原理。仆人公Will Smith笨重的跨进车厢，整个车门就会轻盈的合上。
RSQ的车身十分光滑，为了契合半球状行进安装，将车身两侧的轮拱设想成了明显的边沿状，共同车身的略微前倾，在道路上行驶就似乎一头公牛一般。一次冲压成型的玻璃纤维车身，摘用的是月光银色的油漆，从而产生了一种眩目标效果，根据导演的要求，当那款银色的跑车以迅雷不及掩耳之势呈现在强光之下，整个银色就会泛出一种金色色彩。
那种效果如斯神异而独到。
车厢内部为了凸起将来的气氛，减往了很多驾驶所必须的元素，Will Smith坐在车厢内，就似乎在战斗机座舱内一样，中控台将驾车者包抄在坐椅上。包罗标的目的盘也类似于飞机把持设备一样。车厢内还配备了奥迪的MMI系统，用于掌握驾驶过程中展现的各项信息。
车厢的颜色则是以营造空间感为原则的，色彩很暗，但为了凸起手艺感在部分摘用了更多的银色，而红色的RSQ字样则呈现在门槛上。
RSQ是为片子而创造的新车，但同时也表示出奥迪对将来的一种阐明。
凌志LF-A———
时速332公里
继颤动底特律车展、日内瓦车展和比来的东京车展等多个国际车展后，LEXUS凌志LF-A概念跑车现身第3届中国(广州)国际汽车展览会，再次成为全场注目的一颗耀眼明星。
那款双座概念跑车完美合成了超等跑车的出色性能和LEXUS凌志与生俱来的豪华操行。它不只代表了LEXUS凌志品牌全新、斗胆的设想标的目的，更彰显了LEXUS凌志在跑车范畴超越合作敌手的决心。
LF-A搭载全新V10策动机，更大输出功率高达500匹马力，排量低于5升。
因为在转向性、车身重量和空气动力学特征之间实现了更佳平衡，LF-A更高时速可达322公里/小时。
据现场有关负责人介绍，LF-A不但是一款概念跑车，它仍是一个能够实现的梦想，为我们描画了将来超等跑车的定义。它带有竞赛所必须的强大动力性能和转向手艺，表现了超越敌手所需的速度、灵敏和可靠性。
LF-A的典范之处在于它巧妙地合成了简约和文雅，并将之锤炼为一种强势的视觉冲击，彰显了充满动感、强悍和生机勃勃的性格。
上海通用别克Velite概念车———
严谨和纵容的同一
严谨和纵容，那两个矛盾的词，在别克Velite概念车身上得到了协调同一。
它通用在美国市场推出的第一款基于全新Zeta车身构造的四座敞篷轿车。那款车型在广州车展上正式表态了。虽然它只是一款概念车，但通用将其划到别克门下，足够展现出对别克成为旗下豪华车品牌的自信心。
Velite是法国拿破仑时代精锐队伍的名称，通用用那个名称，表白别克Velite将担任通用豪华车系列中的旗舰车型。
它是由通用位于Warren的高级研发中心负责设想开发的，拆配则是在意大利最负盛名的Bertone设想中心完成。做为它的姊妹车型，欧宝Insignia已在往年的法兰克福车展上展出。
别克Velite在复古中掺杂着前卫。线条硬朗顺畅的引擎盖和别克传统的瀑布式散热器隔栅相得益彰。
水晶大灯摘用了“X-Beam”手艺，其灯亮光度能增加44%，尾灯同样摘用了那种手艺，对行驶平安是很好的保障。
内饰可用豪华来描述，用料讲究，后排座椅和车厢融为一体，HVAC温度调剂系统可让后排乘客随意调剂温度。实皮内饰有青铜、冰蓝和棕褐3种颜色。
那款DOHC3。6升策动机更大功率达400马力，更大扭矩400尺磅。策动机还具有可调剂气阀节油手艺，那项手艺在通用其他的四缸、五缸、六缸和八缸策动机上摘用过，能有效降低油耗，改进功率和扭矩输出，还能有效减小废气排放量。
奥迪Q7———
混合动力概念车
全球越野车迷等待已久的奥迪家族第一款顶级SUV（运动型多功用车）Q7无疑是广州车展最耀眼的明星之一。
奥迪Q7定位于更高级此外高档SUV，旨在称心少数SUV顶端用户最挑剔的需求。在那个级此外市场上，Q7当之无愧成为一款全面超越敌手的超等SUV。
该车9月12日在法兰克福车展上全球首发，该车明年春天在欧洲上市，估量明年年中进口到国内销售。
与奥迪Q7同时表态广州车展的奥迪Q7混合动力概念车，是奥迪自10年前开发混合动力手艺以来的最新功效。那款奥迪家族的新贵初次将V8 4。2 FSI强大的汽油曲喷策动机与电力辅助驱动策动机连系在一路，可输出惊人的640牛·米的更大扭矩（V8 4。
2 FSI输出440牛·米，电力辅助驱动策动机输出200牛·米），当仁不让地成为绿色顶级SUV的领跑者。那款概念车将于2008年实现量产。
据介绍，奥迪Q7的外形设想花了3年时间。业内人士认为，动感、人道化、豪情化、轿车化的Q7，是越野车(SUV)市场的第三代，也是将来SUV市场的开展趋向。
东风悦达起亚———
赛车概念车Multi-S助阵
本次车展，东风悦达起亚除展出旗下4款国产车型：赛拉图、千里马、嘉华和远舰外，还与韩国起亚集团联手推出旗下主力车型及新款概念车型，展出了9月份在法兰克福车展中初次表态的概念车KND2 (Multi-S?)。
那款聚集了高科技元素的概念车，代表了起亚不竭立异的高科技形象，向看寡诠释了先辈造车手艺着眼将来的无限可能。
Multi-S概念车是搭载了2。0TURBO柴油策动机的起亚汽车跨时代CUV(Crossover Utility Vehicle)，具备比来在世界车市上备受存眷的MPV和SUV长处，是为适应商务和休闲活动而开发设想出的Crossover概念车。
此款车摘用了多样的收纳空间和最尖端的平安设置装备摆设，表现出同级别车型中更高水准的平安性。与概念车KND 2 (Multi-S?)同台展出的还有四款进口主力车型Opirus、Sorento、Sportage、Carens，代表着起亚汽车的更高水准。
新时代引航者———
丰田i-swing
从2003年发布的PM到2005年日本世界展览会上丰田展出的单人乘坐型将来概念车——i-unit都崇尚最小能源消耗的个性化挪动体例，无限扩展小我的可能性。
而此届广州车展上展出的初次表态中国的全新个性化挪动概念车i-swing则是i-unit的后续之做，利用了研造机器人的高科技手艺，是以“人和汽车崭新关系”为主题开发设想的。
i-swing的车体由具有缓冲性、低反弹性的橡胶素材构成，外表蒙面摘用量地柔嫩的布料材量，有如穿衣般温馨。
i-swing操做简单，通过两根把持杆、踏板、人体重心转移停止操做。驾驶员的头部位于车轴的中心，“站立”时主动启动陀螺传感器掌握系统，原地转身好像人环顾四面一样天然顺畅，以至能够像跳舞一样为所欲为。i-swing具有两种行驶形式，当行驶在行人如潮的街道时，能够摘用节约空间的2轮形式，愈加便利实现挪动中与步行的人对话；需要快速行驶时，利用按钮转换成足够享受驾驶乐趣的3轮形式，共同把持杆、踏板和挪动身体重心(前倾=加速，后仰=减速，侧倾掌握转向)来掌握行驶趋向。
此外，i-swing还利用了大量个性化设想，能够根据心绪调整前后LED发光面板上展现的影像，好像随意改换喜好的服饰；运用AICOMMUCA-TIONCOMCEPT(通信交换概念)，在日常利用中主动记忆积存用户信息(驾驶习惯、爱好)，并加以智能设定，和仆人停止交换互动，是实正意义上的“个性化”。
现代汽车概念车NEOS-3———
定位为豪华休闲车
北京现代与韩国现代共携13款车型参展。此中北京现代共有5款车型参展，即索纳塔、伊兰特、途胜和NF御翔，小型轿车ACCENT更是扩展了北京现代的整体阵容。韩国现代则携EQUUS(百年世纪)、COUPE(酷派)、MATRIX、SANTE FE(圣达菲)、TG以及概念车NEOS-3、ACCENT混合燃料车和ACCENT运动型车等8款车参展。
韩国现代汽车最新开发的概念车NEOS-3，更是吸引了高档消费人群的目光，在1500多平方米的展现区里北京现代与韩国现代联袂再掀冲动人心的韩流。
NEOS-3定位为豪华休闲车，供给了足以媲美越野车的性能表示，却让你有搭乘豪华私家喷射机的感触感染；流线的车身外型搭配整合式的头灯和水箱护罩设想，为NEOS-3供给了更为平安的行驶才能；在长达5公尺的车身下，供给了车内成员宽阔温馨的乘坐情况；车室内并装备中心整合式信息系统，让利用车内各类装备时能更为平安便利；而在动力系统方面，则搭载了全新研发的4。
6升V8引擎，让车身不小的NEOS-3拥有灵敏的挪动才能。
概念车不是Ep将投产的车型，它仅仅是向人们展现设想人员别致、特殊、超前的构想罢了。概念车还处在创意、试验阶段，很可能永久不投产。因为不是多量量消费的商品车，每一辆概念车都能够更多地脱节消费造造程度方面的束缚，尽情地以至夸饰地层示本身的特殊魅力。
丰田i-swing