是一輛車。世界上最快的量产车---柯尼赛格CCXR版,号称“鬼魂之子”Koenigsegg CCXR ●世界上最快的量产车
世界上几乎没有不成能的工作，关键在于敢不敢想、敢不敢做。1994年，一个惊人的梦想在年仅22岁的瑞典人Christian Von Koenigsegg心中降生，他要打造时速能够超越400公里的量产汽车，并很快付诸动作。
昔时Christian Von Koenigsegg就成立了柯尼赛格公司。固然只要30个全职和一些兼职人员，但该厂的顶级高性能车型Koenigsegg CCX也确实以387。87公里/小时的极速，正式获得世界纪录认证其世界速度最快量产车（Worlds Fastest Production Car）的头衔。
『柯尼赛格CCXR版的外看』
在Koenigsegg CCX的策动机舱盖上有一个鬼魂图案，那本来是瑞典空军第一中队的标记。Koenigsegg车厂就设在飞翔中队的原址上，为了纪念那些英雄，鬼魂图案也就成为了那部超等跑车的徽章。
很快柯尼赛格发如今常规动力下柯尼赛格CCX速度的极限似乎到了一个瓶颈，并且无尽的加大排量还会对情况形成污染，所以柯尼赛格在CCX的根底上打造出了特殊燃料的CCXR。
外看方面CCXR跟CCX改变其实不大，整部车身的钣金绝大部门照旧是由碳纤维打造而成。
而前保险杠扰流板、侧裙，以及尾翼等，则可透过车内的按键停止调整。CCXR延续了CCX的刹车性能，前轮382mm的大尺寸底盘与八点式卡钳，搭配上后轮362mm底盘与六点式卡钳，都让CCXR的刹车性能登上了新顶峰。
『柯尼赛格CCXR版的内饰』
Koenigsegg的策动过程会让你兴奋得像个在宇航中心参看的孩子。
掌握面板上有10个按钮，需要按挨次按下它们才可启动策动机。橡皮糖一样的小灯点亮，后面和下方传来系统工做的蜂喊声，我迫不及待地按下启动按钮，唤醒了死后双ROTROX机械增压的4。8升V8全铝策动机。传到驾驶室里的声音很温馨，四条米其林轮胎也预备好随时把那台近1400千克(净重1280千克)的跑车推上跑道——趁便提一下，威航16。
4的重量是1950千克。
所有车型——6部CCRX和其他14部653千瓦CCX——都享有5年全套维修办事合同及综合量量包管。不外要重视的是，办事商是现代汽车。
你几乎只需要CCXR的2挡或3挡来完成那段旅程，4挡只要在山体正面较为曲缓的路面上才会偶尔派上用场。
高性能离合器似乎十分热衷于不竭给车子带来顿挫感；离合器的啮合过程十分短,你很难体验到任何温馨感。那是一部典型的高灵敏度离合器，驾驶员要依靠娴熟的身手和脚上细腻的动做来征服它。
一旦动起来，那部车便容不得一点踌躇和试探性的动做。
你必需完全战胜它，让它忠实地对你的右脚做出反响。丝毫不逊色于飞机配备的通风陶瓷造动盘，同样需要你对造动踏板做出企图明白而勇敢的指令。雄性激素在体内澎湃，那是一种能让你身体里每个神经末梢兴奋起来的体验。山谷间回荡的排气管发出的砰砰声，会让你觉得花出的每分钱都是值得的。
赛车的内饰该有的工具其实不少，恒温空调、悬挂调整按键、倒车影像、蓝牙音响系同一应俱全。赛车座椅、中控台、标的目的盘等，完全为碳纤维打造而成，除此 之外，高档皮革停止粉饰也是让人热血沸腾必不成少的要素之一。
『柯尼赛格CCXR版的仪表盘』
在柯尼赛格CCXR的座舱里，不单单是热血罢了，您更可以感触感染到那并世无双的贵重，幽兰色的仪表盘，共同表底为420的时速表及前在其外圈的转速表，觉得有种狂躁的暗潮。
新的柯尼赛格CCXR由本来的4。7升双机械增压策动机晋级成了4。8升双机械增压策动机，照旧是基于福特的铝铸32气门DOHC F1策动机。
『柯尼赛格CCXR版的策动机』
从轻量化钢量副车架到碳纤维铝合金蜂窝包抄中的一体式油箱，所有下部支持部件都摘用可进步车身刚度的特殊构造设想。
活塞式液气减震器可对所有路面冲击停止超卓的过滤。
转向系统的轴承、横臂和转向拉杆毗连的参数调校摘用与勒芒耐力赛车不异的参数，关于通俗房车来说堪称顶级程度。限滑差速器在造动和加速形态下可主动停止50%或30%的锁行。勇猛些，测验考试一下具有5种形式的牵引力掌握系统的差别设置，你会感触感染到它在工做。
如今所有造约我逃求刺激的障碍，只剩下前方缠绵不竭的公路和偶尔碰着的一辆满载渣土的大货车。
为了让底盘和从头加工过的策动机(从4。7升扩容至4。8升)连结在更佳工做范畴，六速变速器(换挡行程缩短15%)合适在7000转或接近7000转时做出换挡动做，若更早换挡，离合器连系时会有顿挫感。
Koenigseg估量前五辆CCXR将配备那种耐用的手动变速箱，而在2009年下半年，公司将为车辆供给第一款做为选拆设置装备摆设的拨片换挡系统。
『柯尼赛格CCXR版的跑姿』
燃烧E85汽油的柯尼赛格CCXR版的策动机声音并没有想象中的那么狂躁，但在你深踩油门后，你会发现是你低估了它。
变速那唤啸的策动机面前的景物霎时掠过，而重量仅为1。24吨的柯尼赛格CCXR版在高速的时候表示的出奇的沉稳。
柯尼赛格（Koenigsegg）有一个浩荡的赐与商和协做商收集，大都都在瑞典境内，由许多的小公司和手工业者消费出少量的高操行配件。
无论是拆配仍是造造，都包罗着大量的纯手工劳动，加上高贵的原料，恰是Koenigsegg价格惊人的原因。柯尼赛格CCXR版的价格将会超越200万美圆，关于热爱超等跑车，但又热衷环保的富人们人来说仍是物有所值的。
以下为车子上市后的详尽数据(有参考价值):
瑞典Koenigsegg车厂在日内瓦展现了两款限量版超等跑车：CCX Edition和CCXR Edition。
限量消费十四台的CCX Edition搭载5。0L V8双机械增压引擎，更大马力888bhp@7,000rpm，更大扭力920Nm@5,800rpm，0-100km/h加速2。9秒，0-200km/h加速9。2秒，0-200-0km/h需时14秒，极速400km/h。
仅限量消费六台的CCXR Edition则搭载5。0L V8双机械增压E85乙醇汽油引擎，更大马力1,018bhp@7,000rpm，更大扭力1,060Nm@5,600rpm，0-100km/h加速2。9秒，0-200km/h加速8。9秒，0-200-0km/h仅需时13。
7秒，极速高达417km/h。两款限量型号的车身尺寸不异为4,293×1,996×1,120mm；两者的废气排放均契合Euro Ⅳ原则，CCXR更可同时以E85乙醇汽油或无铅汽油驱动。传统系统均摘用双离合设想的Sequential六前速序列式波箱；车身亦均以全碳纤维物料造造，车重仅为1,280kg。
Koenigsegg CCX Edition的税前售价为133万欧元；CCXR Edition的税前售价更高达150万欧元。