奇瑞从风云到旗云都曾有过不错的销量，但之后的理论证明，自主品牌车的量量和性能暂时还不克不及与合资车比拟，因而，那几款车销量走向高锋后又走向低谷。
A3与奇瑞本来的车型比拟有了很大改进，特殊值得一提的A3是10万以内自主车独一获得C-NCAP平安碰碰五星级的车。从理论上讲，A3的量量应该好于本来的风云、旗云。
选车如选人，最后标致的外表给人的印象很深，但久而久之，人和人包罗人和车相处的不是视觉，而是觉得，好的觉得多半来自其内在，做为汽车，可靠性、先辈性、动力性、操控性、温馨性、平安性、节油性等方面决定着该车的性能。从那个意义上讲，眼下的自主车还不克不及与合资车比拟。
每个选车人都有本身的偏重点，假设你根据部门国人的审美原则，很垂青汽车的外表，那款车可选，假设你很在乎其内在量量与操行，定见你再看察一段时间，因为，实正对一部车做出现实的评判，需要一段理论来证明。
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