TT01E是tt01的出书。看似好廉价，还带车壳，轮胎，电调，马达只要850，但必需的金属件少的同情，连中轴都塑料的，轴承都没有，你想，那车后续晋级还要花几钱（田宫原拆晋级件可是很贵的，中轴70，cvd200/2跟。。。），一车850，往掉车壳200，电调马达200，一车架才450。
R版有最根底的晋级，全车轴承，金属中轴，金属CVD，金属伞齿，可调前后A臂，可调DOOP,DOWNSTOP。不带车壳，似乎不带电调，带晋级有刷马达（23t，也没很快），980摆布。
别的的TT01材料
（TT01的虚位是很大的，不管哪个版本，都没有处理虚位大那个问题，要想小点虚位，换套金属转向系统上往就会改进很多）
TT01，TT01鼻祖版本。
我觉得是时下最根本的进门级车种了，价格廉价。但是那是个价格陷阱！粗壮的弹簧避震，并且连根本的轴承都没有。换套原拆Tamiya避震，再加套原厂轴承的价格，跟TT01D差不多了！并且那还没完！TT01设想上的原因，会让你不竭的晋级那里，晋级那里，你就预备好砸钱吧～
TT01 LED，TT01的带灯版。
就是比TT01多了一套灯光系统，当然要将车壳改为带灯杯的车壳啦，晚上跑车天然都雅良多，但是车架仍是阿谁车架～
TT01D，TT01漂移版。我觉得要买TT01系列，至少要买TT01D，起首它比TT01贵不了几，并且对TT01停止了必然的改进（其实就是改了几样其他车型里面的必需品），如下：可调拉杆、塑料油压避震、全车轴承、配套漂移胎、将原拆的白皮猪马达换成扭力稍好的黑皮猪马达，价格天然比TT01贵点～
TT01D LED，TT01D的带灯版，底盘是TT01啦废话，加个带灯光的车壳罢了，又为TAMIYA的TT01系列增加多一个分收，无语～
TT01R，TT01的竞赛版本。
可调拉杆、油压避震、全车轴承、金属中轴、还带一个高速马达（GT?Turned），不外没有配车壳。如今也几乎绝迹了吧～
同系列内比力：
我小我观点是，最最最最少都要买TT01D版，不要被TT01原版那低价的毒药给骗了，OP件都不是廉价的！
至于要不要灯，假设是漂移版经常晚上玩车，要灯天然标致良多啦，但是那也意味着你要掏更多的钱！
别的的类似TT01的车架介绍
TB02系列----TB02/TB02R/TB02D
TB02，原版的TB02底盘，设想上比TT01好很多，虚位也较TT01小很多。
可调的拉杆、油压避震、全车轴承、金属中轴。其实就我看来，那些都是通俗到不克不及再通俗的设想了，不外拿来跟TT01一比力，立即能够显得崇高良多，唉～
TB02R，TB02的竞赛版本，不说了，保有量超少，如今估量有钱也难买到的车架。
TB02D，刚出来的车架，TB02漂移版。蓝色金属中轴、蓝色金属马达座、蓝色金属散热片、蓝色TRF避震（那个强！）、一个黑皮猪马达、换套电镀轮壳的漂移胎皮上往，再拿走车壳，就是TB02D了，换掉几样工具，价格翻倍。
系列内比力：
就我看来，TB02D的TRF避震是豪华品，不是必需品，原拆的TB02换套漂移胎就是一部不错的漂移车，何况原车都已经有金属中轴以及金属散热片，买了TB02顶多换上漂移胎和换个金属马达座就行，没有需要花大钱往逃求TB02D。
当然你很有钱，觉得TB02D很合适你，那我也没办法，买贵的吧，促进经济开展也是不错的。
TA05系列----TA05/TA05R/TA05MS
TA05属于中高级车架了，但是单纯就TAMIYA的皮带车而言，TA05应该只能算个进门级。
等长皮带为卖点。
TA05R，TA05的竞赛版，本人关于此车所见所闻较少，不颁发评论。
TA05MS，不晓得为什么同样是TA05系列，MS版的皮带就是不等长（貌似四六分，前六后四），换了碳纤底兜和一堆蓝蓝蓝的金属件，算是一部末极OP的TA05了（但是皮带又不等长，郁闷！）～
系列内比力：
原版TA05的价格就是廉价（那是相对的）！当然其实假设OP起来的话，TA05MS的性价比可能愈加高，不花大钱必定买不到TA05MS版上面那堆蓝得耀眼的东东。
其实就通俗玩家而言，我始末是觉得买对工具很重要，买部TA05MS来跑街没有需要吧？
TT01?vs?TB02
抉择TT01系列的理由：
1。?格式多（是太多了）
2。
?能够带灯，看起来酷（TB02除非本身改）
3。?漂移版比TB02漂移版廉价很多
抉择TB02系列的理由：
1。?价格低（各人有没有发现TB02比TT01系列其实廉价？）
2。
?设想好的多
小结：基于TB02的设想，我是绝对抉择TB02的，但是无法TT01系列的格式多，总能买到喜好的系列，爱怎么搭配就怎么搭配，那里就使很多进门玩家面临抉择。其实最初的结论就是：假设你担忧配件问题，不要买TB02；假设你愈加逃求性能，不要买TT01系列；假设你愈加逃求都雅，只能购置TT01系列（或者买TB02加钱改，那也是个好办法）
TB02?vs?TA05
在那两部车之间优柔寡断的，应该是想买部车跑街，觉得TA05不错，但是又担忧开放式波箱随便进沙扫齿，TB02的封锁式波箱可能愈加好，因为二者价格相往不远。
我也说下本身的定见。TA05确实愈加随便进沙，但是随便肃清，TB02也不是完全密封的，绝对也会进沙卡大齿，肃清很郁闷的（要拆6个螺丝！）
总的来说，TT01系列产物线够长，做为进门车目前仍是长盛不衰，TB02系列可能面对停产，TA05则关于口袋较为宽裕的伴侣来说是个很好的抉择。
价格上TB02加多个带灯杯的车壳以及换套漂移胎的价格都不会比TT01D LED高，而TT01D LED的价格又在TA05之上，晕，好希罕的价格，设想最差的车架价格反而是最贵的，晕晕晕～～～
填补一下一些小常识吧：不异电子设备的情状下，什么车架的速度都是差不多的，不要认为TA05必然会比TT01快良多，但是在了高速区域，TT01就显得力有未逮，因为车架原来就不是设想来承担高速的，TB02其次。
关于RTR以及KIT版的取舍
RTR少了拆车的乐趣，多了省下来的时间。
其实RTR确实廉价没错，但是你买到了什么呢？就田宫而言，多了一块NiCd电池，一个简易的充电器，一套无法再通俗的AM远控器。
那些工具要来干嘛呢？NiCd电池和充电器不换掉，不是你玩车，是车玩你。日后换车，阿谁配套的远控器有用吗？
所以，我的定见是，不要想着你买RTR版省了钱，事实上是在浪费钱！除非你日后实的不会往高级的RC走吧，或者你只是钱多，想随意买个玩玩，烂了扔掉，或者送人，那就没所谓。
而KIT版，买了车架，再买一套好设备，日后车架已经应付不了你的操车手艺的时候，随时换掉，电子设备则能够陆续为你效劳，制止了反复投资，对不？
我说兄弟跑街用sakura?xis吧，樱花新出的，460摆布，性能比TT好十倍。
耐操，伤了不心疼。
配上好盈35A?450，舵机150，FS控，电池250，也就比R多200元，R还要配电子。
晒一下我的电房：
YOKOMO?BD7?2014
V3。
1电调
SAVOX1258舵机
M11控
MYLAPS
电池IP?7600?90c。
墨色泼纸