卡罗拉就是第10代花冠！从手艺角度看必定卡罗拉比花冠要好得多。 起首是外看，卡罗拉的外看一下比上一代花冠明显大了一号长宽高别离为：4540/1760/1490(mm)，轴距为2600（mm）。而老款花冠的尺寸为：4530/1705/1490，轴距2600（mm）。
能够看出长度别离增长了10mm和55mm，关于家用车来说，如许的参数很显然长短常具有诱惑力的。从中国人的购置心态来说，他们更期看花一样的钱得到更多的空间。有人戏称卡罗拉就是一个小号凯美瑞，那也不为过。在顶配车型上，卡罗拉以至装备了HID高亮度大灯，那在本来的花冠上也是空前的。
整体的改动让新一代卡罗拉愈加大气，不外丰田也很巧妙的包管了家用车的风气，所以挣脱大变样的伴侣们可能会失看。 卡罗拉的改变不单单在外看上。策动机的双VVT-i手艺则是别的的一个亮点，简单的说就是在本来单可变正时气门酿成了双可变正时气门。简单的说如许的益处就是让策动机愈加节约燃油，输出愈加平缓顺畅，那也契合花冠的特征。
1。8升的策动机的提速确实比力凌厉，虽然没有让人心血来潮的觉得，但无论从输出表达仍是噪音上，卡罗拉表达出的协作力是相当大的。 在1。8升全新卡罗拉上装备的是一款丰田全新的6速手动变速器。6速的变速器跟尾亲昵，对降噪和油耗的降低都有间接搀扶扶助。档位越多，高速行驶约顺畅。
目前做为先辈的6速手挡车来说，除了国产马自达6以外没有其他车型摘用6挡设置装备摆设。卡罗拉又一次在家用车市场获得了领先。 新款卡罗拉有效的吸取了凯美瑞的想象风气，内饰简单但新潮，固然没有很强烈的运动气息，但能够看的出卡罗拉的想象也是本着人道化、便当化，整车上手很快。
无论是主动空调仍是其他调剂都是手到擒来。在后排空间上，卡罗拉消弭了地板上凸起的未便，让乘坐者愈加便利。虽然是小手笔，但如许的改良能够说长短常细腻的，因为后排经常是如许的“鼓包”在影响着我们。在平安便利，卡罗拉在更高配车上安拆了VSA电子不变系统，该系统和欧美车经常摘用的ESP系统并没有区别，只是觉得VSA启动的更晚一些，更生硬一些。
但主动平安系统的感化毋须量疑，出格在当今驾驶情状复杂的道路上，装备电子不变法式的车会愈加的平安可靠。但是在卡罗拉车型中，仅仅是更高配的主动挡车型有配备VSA系统，假设能全系装备的话，卡罗拉才会更有协作力。