欧宝是德国的中低档品牌，但是新款VECTRA是欧宝车的高端产物，在欧洲卖得不错。
本人开过，觉得挺好。与同排量车比拟，相当省油。最吸惹人的是仪表板。有车载电脑和能播放MP3的CD机，恒温空调也不错。
独一的不敷之处是，国内没有合资厂，零配件全数需要进口，维修调养较贵。
长处：性能好。
缺点：油耗大，经济性差。
德国原拆进口，搭载V 6策动机，拥有诸多高科技配备，新款欧宝威达3。2V6将以低于40万元的价格；中击国内的同级车市场。
欧宝新款威达3。2LV6搭载了顶级的巨COTEC——3。2LV6策动机，与7月份在2004上海国际汽车街道赛(DTM)的4。
0LV8赛车用策动机同属欧宝在2004年的最新研发功效。基于“手艺—环保—经济性”原则开发的ECOTEC——系列策动机以优良的燃油经济性和低尾气排放而著称。所有配备威达的ECOTEC——策动机尾气排放均到达了欧，V标；隹。3。2LV6策动灵活力强劲，响应愈加灵敏，运转更平顺平静，特有的双反向平衡轴设想，使其能在更宽的策动机转速范畴内，实现继续、不变、雄浑的扭力输出。
威达3。2LV6的更高车速到达246km／h，0—100km／h的加速时间为8秒。
与3。2LV6策动机相婚配的是Active Sdect——手／主动一体化变速器，变速器与策动机的共同非常超卓，挡位过渡平顺，无顿挫感，当深踩油门时车辆提速灵敏、迅猛。
调整到手动形式时，驾驶者可享遭到策动机在高转速下供给的优良动力，使超车更为轻松。
欧宝威达3。2V6虽说身体里流淌着纯正的德国血统，但从属于美国通用家族之后它的身上表现出些许美国车的风气，外形与凯迪拉克CTS略有几分类似，只是威达没有CTS那么崭露头角，还几保留了点欧洲绅士的委婉。
欧宝威达3。2V6车身线条简洁、犀利，外形动感、有力。车身侧面以纵线贯串，棱角清楚，似乎强健须眉身上的肌肉线条，给人一种力度与文雅完美连系的视觉感触感染。车顶的弧线则是传统的欧式风气，线条顺畅、圆润。车头进气格栅上欧宝的闪电标记和延伸出边框的金属粉饰条延续着欧宝的典范风气，又不乏现代感。
车头组合式氙气大灯的外看有如琥珀般，蓝绿色圆形车灯被晶莹剔透的菱形外罩包裹，在大灯下方还带有高压清洗水嘴。浅绿色车窗和Solar Reflect防紫外线前风挡可过滤强紫外线，有效降低车内温度。
坐进车内，乘员会感触感染到米色实皮内饰配以龟甲纹环景内饰条陪衬出的豪华气氛。
2700mm的轴距使车内空间非常宽裕，假设后排乘客的腿部空间用宽松来描述，那么前排乘客的腿部空间可谓是豪华了。欧宝的智能双温区恒温空调，其监控逻辑能同时监测比传统恒温空调多出近十倍的情况变量，无论外界情况若何改变，车内温度能始末连结温馨恼人。
原厂的CCR 2006 9喇叭高保实音响系统，带4碟CD转换器可使车主在驾车的同时享受高操行音效带来的轻松感触感染，标的目的盘上的音响掌握按钮也大大进步了操做的简便性和驾驶时的平安性。新款威达的电动车窗掌握与其他车型有所差别，前后车窗掌握的切换靠开关中间的滑块上下挪动停止掌握。
而防炫目后视镜、触控式启闭防夹电动窗、电动后遮阳帘、带记忆功用的8向电动调剂座椅等设置装备摆设都使新款威达3。2V6更显豪华，乘坐更力口温馨。
做为一款“德国造造”的工业产物，欧宝威达3。2V6车型的驾驶觉得带有浓重的欧洲风气，悬架调校相对较硬，路感清晰，车身在转弯时摆动幅度很小，为驾驶员高速过弯时平添了自信心。
而我们此次的试驾道路刚巧有一段山道，坎坷盘曲的山路为威达供给了一个展示其优良操控性的舞台，略侧重于操控性的悬架在车辆出进弯时对车身的支持非常平稳。车内的乘客也不会有被甩来甩往的觉得。3。2L策动机在爬坡时动力非常充沛，出弯加速没有丝毫的挈沓感。
动力转向(EHPS)操做笨重、准确，在以弯道居多的山坡路段为往返打标的目的的驾驶者节约了很多气力。 17英寸大轮圈的宽胎供给的优良挠地性，也为威达3。2V6在那段山路上的表示加上了很多分数。
威达3。2 V6车型优良的操控性源自于欧宝公司的IDS——互动式驾驶系统，它合成了底盘、造动和转向三大系统，一并囊括牵引力掌握(TCS)、电子造动力分配(EBD)、弯道刹车辅助(CBC)、图谱掌握式电子液压助理转向(EHPS)、双比率辅助造动系统(BA)。
威达3。2 V6款更装备了加强型电子不变法式(ESP)，全程监控车辆的行车形态，精巧调剂策动灵活力输出，并对最多3个车轮独立刹车掌握，确保高速过弯不变性。
威达的IDS——互动式驾驶系统不只改进了操控性，同时也使其主动平安性有所进步。
刹车辅助系统可使驾驶者在碰着告急情状摘取造动时，愈加平稳地掌握车身，有效地减小刹车间隔。用双手在前机器盖上往下压，觉得车身钢板坚实、有力。高强度车身构架可吸收碰碰能量，抗强扭的车体在发作翻车变乱时可更好地庇护车内乘客的平安。被动平安性方面威达亦将多项科技融进此中，4个全尺寸平安气囊，C柱到A柱的帘式侧气囊。
特殊的主动平安头枕，当车辆遭遇前方逃碰，双前座头枕会主动向前挪动，承接乘客头部，制止颈椎遭到；中力及惯性力所形成的致命损害。欧宝的专利手艺可溃式平安操做踏板(PRS)能在碰碰时，使刹车踏板主动败退进策动机舱，从而减小驾驶员在严峻碰碰中小腿部及脚部受伤的可能性。
一般选购威达的车主往往不是为本身购买第一辆车，因而车主对车的要求也愈加客看、理性，除了价格，他们愈加关心车辆的适用型、经济性。威达为了称心客户的需求，外壳摘用了电镀工艺，使车漆愈加巩固，而防腐担保期到达了12年，镁、铝等素材的运用减轻了车身自重，不单节约了油耗，同时也进步了素材的收受接管操纵率。