奔跑SLR 在上个世纪５０年代中期，ＳＬＲ那３个字母获得了世人钦慕的地位，那个奔跑赛车的名字为世界高性能ＧＴ车辆设立了新的原则。惊世骇俗的设想，立异的手艺以及在性能和操控方面的绝对优势确定了该车的传奇色彩。 那辆全新的奔跑SLR 722 Edition 包罗一辆纯正血统的超等跑车所应具备的一切特征。
赞颂吧，那部超跑有着更强的动力输出，全新设想的悬挂，还有那由内而外埠散发的纯正的运动特量。 做为奔跑车的一惯传统，那台722 Edition 也是在回忆奔跑的一段传奇汗青，1955年的摩丝和他的副驾驶员丹尼斯·杰克森驾驶着其时的奔跑300 SLR获得了其时在斯特灵举办的1955 Mille Miglia英国大奖赛的冠军，而其时他们的号码即是722，暗指角逐于当天的上午7：22分隔赛。
有着478 kW/650 hp的动力输出和一系列优良的性能表示，那辆新车将于7月11日后起头正式销售。那款车无疑又将成为超跑收躲家的首选。 搭载在722 Edition上的是位于德国的Affalterbach的AMG工场手工打造的5。5L V8的策动机，它可发作出478 kW/650 hp的强大动力输出。
那个策动机的间接的成果就是极致的加速，强大的扭矩以及怒吼的V8的策动机声音。百公里加速3。6秒，0~200KM/H加速时间10。2秒，更高时速超越了SLR的334KM/H，到达了337KM/H。 出色的公路性能得益于优良的悬挂，19英寸的轻量合金轮胎，优良的隔音安装和更低的车身高度。
曲径390MM的碟刹赐与了车辆完美的刹车性能。 一些明智的改进使得 SLR "722 Edition"差别于其他的超等跑车，那些正好迎合了阿谁社会名绅和狂热且要有钱的超跑收躲家们的设法。车前端的箭头外型和车尾的设想使得车子跑起来好像破空的利箭一样，如许的设想不只契合空气动力学原理并且能赐与车辆高速行驶时更大的下压力足够包管了车辆的不变性，还有就是在参考了摩托车角逐中的刀刃边沿手艺也有助于进步车辆的行驶性能。
新车上的碳素的轻量化车身也是一项十分适用的手艺。桶型的赛车座椅及来自意大利的Alcantara素材的皮革软垫给驾驶者供给了优良的横向支持，粗绒面革内衬的标的目的盘，精准的换档杆以及整体上炭黑色的内饰都散发着纯正欧洲血统跑车的气息。 专属于SLR车主的“SLR CLUB” 在新车正式出售前，SLR的车主和某些顾客将有时机近间隔接触SLR "722 Edition"。
做为"SLR。 Club"成立的纪念活动，将会在位于法国南部的Le Castellet的Paul Ricard赛道停止试车。SLR的车主将主动成为那个顶级豪华的组织的会员。俱乐部供给了一个关于SLR的信息交换平台，会员还将有时机获得其他的一些益处。
俱乐部中一个最冲动人心的部分就是SLR Safety Speed Academy，那个部分供给了一些驾驶技能方面的培训。David Coulthard, Jochen Mass, Klaus Ludwig, Chris Goodwin and Christina Surer等富有精湛身手的人都将会来批示你。
全新的奔跑ＳＬＲＭｃＬａｒｅｎ，将在２００３年秋天与世人碰头，复兴ＳＬＲ显要的血统，那标记着奔跑品牌的运动血统再次被唤醒。完全合成原ＳＬＲ的血统以及２００３年一级方程式银箭赛车的设想细节，２１世纪的ＳＬＲ是一个毗连过往与将来的桥梁，将尖端的汽车运动手艺带到公路上面。
就像１９５５年具有传奇色彩的前辈一样，ＳＬＲ的手艺在当今世界上足以引领潮水，引擎罩下的Ｍｅｒｃｅｄｅｓ－ＡＭＧＶ８引擎足以阐明那个问题。５．５升排量加上加强的增压器，更大马力有４６０千瓦６２６匹 ，更大扭力７８０牛。用更简单的数字来阐明问题，奔跑ＳＬＲＭｃＬａｒｅｎ，从０到１００公里加速只需要３．８秒，到达２００公里时速只需要１０．６秒。
２８．８秒事后已经到达时速３００公里。更高时速能够到达３３４公里。 那台新的超等跑车让奔跑及其Ｆ１伙伴麦拿仑展现了其在开发、建造以及消费高性能运动车方面的惊人实力。如斯完美无缺的组合，其成果不单单表示在更前沿的开发才能、出寡的性能目标以及顶级的驾驶特征，而且在高水准平安和适用方面，亦同样表示出令人心服的专门手艺。
那些所有的特征组合在一路构成了一辆超凡魅力汽车的根底，那亦是奔跑传统和立异哲学的完美表现。