飞度来到国内，外型上似乎并没有做太多的妥协来专门讨好国人的审美看，固然广本引进的是更随便被承受的三厢版，但那仍是一款外型另类的小车。玲珑的前脸上没有过多的粉饰，只要前冷却格栅一 根宽大亮条，前后保险杠、室外后视镜与车身同色，再加上简洁的线条，很是朴实。
飞度的后备厢给人的觉得比例失调，一度成为国人诟病的焦点，不外那个小尾巴把飞度的风阻系数从两厢版的0。31降到了如今的0。29，并且供给了500l的后备厢容积，以至超越了很多的中级车。重视功用和适用才是飞度的卖点。 飞度承袭了本田公司的“mm”(man maximum;mechanism minimum）设想理念，摘用了短前鼻、低地板的“全球通用小型轿车平台”。
所以 飞度的内部空间表示一流，没有丝毫的狭隘感， 短前鼻使车厢有了更大的空间，不外那也产生了一个问题，就是a柱在转向时有视线盲点，需要重视。值得一提的是飞度打破性地将油箱放在全车中部的前排座椅底下，代替传统位于后座底下的设想，所以后备厢的容积到达了惊人的500l。
，同时给后排供给了更多的改变时机。 曾有伴侣对中置油箱很不安心，后来笔者实车察看了一番，发现飞度的油箱实的是有一部门是裸露在外面的。不外如今也没有传闻过飞度的油箱出过什么问题，可能是庸人自扰了。飞度设置装备摆设的策动机是i-dsi曲列四缸8气门型式策动机，摘用了i-dsi智能双火花塞挨次点火系统，每汽缸有两个火花塞对角安插。
策动机更大功率为60千瓦／5700转／分，峰值扭矩输出在２800转／分时即可实现116牛·米的输出。输出效率比同排量的其他一些小型车的功率要高一些，但1。3升的小车是不克不及对其动力输出及加速有太多奢求的。驾驶飞度是一件轻松的事，转向笨重到位，底盘很扎实，整体性不错。
过弯时 路面感不算太清晰，但标的目的的指向比力到位，没有挈泥带水的觉得。 整套悬挂系统的调样觉得中性偏软，温馨性牺牲了一些驾驶时的路感。对震荡的过滤仍是比力有效的，减震快速，余震少。在大角度切弯时车体有较明显的侧倾，但尾部的校反比较及时。跟着车速的进步，飞度的噪音也明显起来，那是本田需要陆续勤奋的处所。
总的来说，飞度是一款不错的布衣级小车，价格也非常诱人，是个不错的抉择。
空灵幽梦