题主如许问，是因为前次阿谁测评摄影师被碰身亡的事务吗？其实那个职业实的不算高危，就跟我们走在路上被车碰的概率差不多，一般情状下 拍摄之前城市看好机位 计算好平安间隔之类的。像那样的不测、确实也只能是个不测了，驾驶者操做不妥，实的摄影师走的很惋惜，事实那也不是汽车特技演出，求助紧急性其实很低，但是就那么不巧。
。。。也算为汽车摄影师敲响警钟吧！但是话说回来，那个跟在公司坐办公比起来，也牵强算个高危吧。汽车那工具，不免有失控的时候，摄影师有时候确实会在行驶中停止拍摄，风险比起通俗职业是会稍多一点。但是只要重视平安，不要做一些太浪的操做，一般的平安性是有保障的。
所以各人不消过分于严重，我们日常平凡生活中的不测其实也很多，既然是不测，那么我们又不成能提早预知，只能做好前期的平安预备，尽量削减不测情状发作！汽车摄影师我觉得比户外摄影师仍是平安太多了，你看看每年户外摄影的，几出事的？汽车摄影师出事的就很少见嘛，确实此次是出了人命，所以各人比力存眷，但是日常生活里面并没有传闻有太多的问题显现，小摔小磕那都不免。
但是也不至于出了人命！而且在做汽车测评的时候，除非是赛道，一般也不会唤唤开得飞快，我们也能够看察一下，就算一些动态镜头，也是在车内拍摄，或者前后摆布跟车拍摄，不会要你摄影师站在车前面，正对着一辆飞速开过来的车拍摄嘛！还有一些看起来动感一点的贴地镜头 也是用运动相机贴在车身上拍摄，也没有说必然要摄影师伸出半个身子吊在车外面拍。
。。前次的事务据说也是因为驾驶者重视力不集中 操做不妥形成的，其实车并没有问题 车是可控的，所以出问题的是人 并非车子。假设换一个驾驶员 那那出悲剧也许却不会上演，但是生活中没有假设。那个工作已经出了 驾驶者也没有跑路，正面认可本身的失误 而且情愿承担响应责任，那也是每小我都应该清楚的事理，做错了事 就必需为本身的行为负责！生命只要一次，我们都需要时刻谨记那类教训。
可能当你觉自得外离你很远的时候，说不定不测就鄙人一秒发作！最初为那位不幸丧生的汽车测评摄影师默哀三分钟，期看天堂没有不测。以上图片来自收集 若有侵权 联络速删 谢谢！。
雨夜花落