雪佛兰的掀背车是科鲁兹掀背那个版本的车，均匀综合百公里油耗在8。6-10。5个点之间。车辆油耗的计算办法： 1、理论性的台架油耗测试 （车的重量是满载或满负荷）把策动机架在台架上，掌握情况温度，正面电电扇吹，后面带上水负载，模仿汽车的行驶形态，用计算机掌握而且计算和画出：功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等的数据和曲线图表。
那个百公里等油耗的数据与各人现实数据纷歧样，是供厂家调策动机和调试车的数据用的。 2、权势巨子的油耗测试 在专门的尝试车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的前提下（秤重坐满人和后背箱加配重物）；用专门的计量仪器（带刻度的量杯、流量计等）割断车辆本来的供油系统，用计量仪度量杯内的油跑几十或百米（好象是如许的，不计算加速时的油耗，不克不及滑行）的往返路后，除二计算出的百公里等油耗等的数据。
3、比力准确的油耗测试 由专门的人抉择尝试的路，用专门的带刻度的油箱跑100公里的往返路后（能够计算进加速时的油耗，但是不克不及滑行），除二计算出的现实百公里等油耗的数据。 4、比力费事的测试 比力费事的报纸、杂志的现实驾驶车辆的油耗测试由报纸、杂志组织专门的人抉择通俗的尝试路，在同样的加油站用同样的加油枪并在地上画出前后轮的泊车位置后，把油渐渐的加到刚刚流出时，可能在满载或不满载的前提下，根本等速的跑100公里后回到加油站同样的位置，用同样的加油枪再次把油渐渐的加到刚刚流出时看加油机的数算出现实百公里的油耗数据（没做满人，后背箱也没加配重物）。
那个百公里油耗数据是包罗了加速，少量的减速和收油滑行以及小我驾驶手艺的误差；是更接近各人在经济车速下跑长途的现实数据，仍是有点意义的。 5、能够经常利用的通俗简易可行的油耗测试 各人能够固定加油站（抉择好的，计量准的，老的加油站），在同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或渐渐的加到刚刚流出时。
此时把里程表回零，能够专门跑一趟100公里或长途，也能够就是现实上下班利用的里程，跑到附油箱加油告急灯亮时，再到同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或渐渐的加到刚刚流出时计算加进几油。用加的油和跑的公里数计算出百公里的油耗。 6、能够参考的简单油耗计算 加满了油到主动跳枪后，开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时，看看跑了几公里。
用50升减15升后，间接简单计算油耗。例如跑了420公里，用50升减15升后得35升再被4。2除得到8。333，那个8。333就是现实比力粗的百公里油耗。