外表霸气侧露，大气无比，第一眼就被其外表吸引，同级之外奔跑的宝马并不在意。内饰在其价位上依然精致到可承受，仪表盘科技感强，奥迪主打科技依旧是表现良好的空间。前排很温馨，后排有点挤，我想存储空间应该还行吧。
家用小游览，动力足小。我仍然为手动挡的力省油，日常的驾驶出发、超车、高速行驶动力绝对有用，也不是要跑车。底盘很结实，方向很精确，德国人的严谨姿态很好。不过，这辆车仍然符合我的感觉和驾驶的乐趣。安装设备宜布置温馨型安装设备，应有之本皆有。温馨总体来说还不错，座位很温馨，包裹也很好。
表示的目的版握柄感也特别好。后排的舒适性也很好性价比外绝对吸引眼球，次要预算有限，其价位上买到该品牌的知足。总评小马试乘可以说是我的导师。，上周，在购买A4L被动式布根型上有一些权衡，原因可能是想要一个8年前应该实现的梦想。一周下来，我开车将近500公里，和每个人共享下感感染。
1.外形好。最中意的是前脸，霸气侧露，大气无比，第一眼就被它的外表吸引，同级之外跑的宝马不在乎。2.设置设备陈列好。安装设备有一套必须摆好那些游乐设施的根本，mmi有点复杂，还比较熟悉。3.在小我看来，依然是手动挡挡--非力油，日常驾驶起步，超车，高速行驶动力绝对能用，也不是要跑车。
最好加快速度。在磨合期间油门没有大幅增加，但是轻点斯拉多加速器，提高160就容易了。一般只开到120，重视下旋速度。不到2000。4。至于操纵，我不敢断言。或许是因为马塞克斯的操控太好了，或者是因为A4L的大车和重量，总体来说，弯道和猛烈的驾驶时都不如干枯。但底盘是坚实而正确的方向。德国人的严格姿势，仍然与我的感官和驾驶的愉悦相吻合。
5.油耗好。我的马肉不断用97消耗油，换成300元的是250公里，不如A4L的1元1公里。不断受辱的小机油还没有感同身受地感染，比起来几年的奥迪车，那部分改进的不仅是传闻，到底怎么之后还有待检验?6。温暖总体来说还不错。座位很舒适，包着也行。
表示的目的版握柄感也特别好。后排的舒适性也很好小马试驾的软件也相当不错，每天做一些车型活动，信息之类的都城市更新。