那两辆车是同一底盘平台的，离别是南北群众的自有品牌，类似于昔日的捷达和桑塔纳晋级版。
一开始能做到肯定，那两辆车都延续了泽塔和桑塔纳的皮实/耐用/比霍比低/全国四个城市维修的广阔优势，是A级车内性价比更高的车型，也是A级车内的平安性、价格，安装设备常设综合是更好的型号(没有说A级车内更好，性价比更高，不要看错攻击)(韩日车面谈，不想多说)
虽然宝来和浪日根本相似，但仍存在一些差异，我想向每个人解释。我会尽可能的管完全公平。
同装设备常设维的宝来，囊一飞力(类似的安装设备常设1.6，同装设备常设1.4T的力量)
1.价格:宝来稍受便宜5000左右，价格有优势。
2.书动仪:换财宝来1.6 EA1111后，两种书动器基本相同，但朗日陈晓版是原拆解德国进口EA1111策模，噪声小，对机油的消耗稍慢，量轻。
因此，假设你买郎日，你应该多买点享受板子的钱(在上海多收1500美元不是免费给的，其他地方不会明确地买几块钱)，否则就不会有差别了。其他策略的动机完全一样。
3.机箱:完全相同
4.头外型:浪日更平一些，宝来向下倾斜一点，素质还是老捷达和桑塔纳的具象理念区别，其实哪个是，取决于本身。
5.车身焊接:宝来为激光点焊，隆逸为全身激光焊接，略有好转。但其区别买家在现实驾驶中不能体味。其他也是浪日比宝来贵一点的原因之一。
6.装修:根本是一样的，浪工作有点精细，宝来有点粗了，素质没有区别。这是浪日更贵的另一个原因之一。
7.后排空间:郎逸比宝来大一点。座位都比较短。
8.变速箱:资质都一样，国内组拆了，但北大中组拆的变速箱有漏油的报道，南大中并没有提出。这是南北群众拆散工艺的区别，不是变速箱本身的问题。
9.刹车片:郎一是陶瓷刹车片，宝来是原本的通俗刹车片，据说陶瓷寿命稍长。
这是浪日更贵的另一个原因之一。
总的说来，两车根本上档次，但浪日价格5000贵也不是白费，在细节上只是稍微比看起来多一点，那些细节是否值得花5000买，完全掌握在买家本身手中。
宝来侧重运动，内部空间小，囊日适合家用，相对宝来和内部空间稍大，温暖比宝来好。
南北群众明枪岩箭的汗青由来已久，其支点双方也毫不避讳，只是在母公司德国群众的协调下，两边没有发作实的短兵相接，这段关系能否在“郎逸”和“新宝来”那对双胞胎兄弟上马？那两辆车太相似了:尺寸附近，都摘了群众PQ34平台，都搭载了1。6L和2.
0L两款书动仪均配备5全速手动和6全速数自体，均针对A级车市场，均在11万元上下。在当今严格的市场形势下，他们联手“上阵杀敌”恐怕连他们本身也不相信。成为彼此更大的合作对手，才是他们诚实的宿命。
老苍生买车，次要看什么？价格低廉，形式好，还有三样:完善的下午处理。
可悲的是，朗逸和信保这些关键因素，可能会让购车者产生疑问，不知道会选择谁！
差别的构想团队决定了两车的差异，一个是在东北长大的，一个是在上海长大的，一方水土养一方人，即使是双胞胎也会有很大的差异。汽车也是如此。当然，同样是大众系统，但是南北的大众都有各自的具象团队，对中国元素的了解和掌握也不尽相同，所以新宝来和浪日在外表装修上有一些差异。
郎一更多地借鉴了受到四平八稳的风气，憨态可掬、中规重矩，新宝来有“礼气”，更流行、更有活力。相比较而言，浪日能赢得心态成熟的中年人的欢心，申宝来将受到年轻家庭的欢送，久而久之，后者拥有更大的市场潜力。
两车的轴距和高度并没有什么不同，但朗朗车身比申宝来长68毫米，神宝来在宽度上有小优势，所以新宝来的头发空间比浪日来得好，特殊的是靠后排坐在三个成年人身上时，显得更加从容。
在行李箱的设定上，新宝来其实全系标配全尺寸备胎，牺牲了各部门行李空间，而浪日则更加注重应用，行李箱增大22L，但2.0L机型使用了非全尺寸备胎。
在激励方面，2.0L书机是二次共享，而且底盘没有不同，在操控上没有太大差异。严格说来，假设1.6L书动仪的手艺和规格，神宝来和浪日佛像昆池，硬说区别，信宝来在高、中、低三档速度提升中都优越，朗一则更避乘的感兴感染。
郎逸先于新宝来上市，在鼓吹及影响上有必然的煽动性优势，但短短半年间也暴露出许多缺点。一是价格高，二是装修用材有降成本的嫌疑。申宝来显然吸取了教训。一方面，需要揭示的是，型号款式低，同类型号都比朗日低5000元，这是在不降低安装设备的陈列和适用性的前提下进行的，性价比高。
两车均享有两年/6万公里免费保修，水保均停在7500公里处，利用同一零部件系统，估计两车的后期维修费用也是8两半斤。
整体而言，新宝来外形具象功力要朗日强，更成熟、更国际化，性价比更高。然而，朗日车厢内的细节构想更主动、更人道。
这是大众原本尝试同时出击A级车市场上的流行和应用这两个细分类别，但如今场景不允许，同时考虑家用和商用的成果，两车的相似度远大于原案。凡是消费者，只要不买错哪一边，硬要分得坑坑洼洼，新宝来更符合性价比那个考虑原则。