我能做到！工的原理与DCT双离合器变速器(Dual Clutch Transmission)相同。DSG变速器在美宿世界是非常先辈的变速器系统，DSG变速箱更大的特点是摘录了双离合器。DSG变速箱与一般的变速系统区别开来，以被动变速箱为基础，而不是主动。
DSG除同步组件外，手动比活动效率高得多。
被动的乖巧和主动的温馨外勤，更能提供无连续的动力输出。传统的手动变速器在踩离合器时动力的输出呈现连续，通俗的主动变速器也并非没有离合器，离合器的变更显示计算机掌握，换档时动力也断断续续的问题。
而在DSG变速器内，2台主动掌握的离合器在某一阶段时，离合器一连系，一套齿轮配合输出动力，接近换档时，下一组的档位已提前选择，与之关联的离合器2仍是星形异形。到下一个齿轮时，工作形态的离合器1离别，在将正在使用的齿轮脱离动力的同时，离合器2会咬住已经预选的齿轮，进入下一个齿轮。
在换挡期间，我们轮流做两组离合，让最小齿轮组输出动力，以免出现动力连续的情况。DSG变速箱有什么优势呢?DSG变速箱对于驾驶感觉和车节油消费者对双重需求感兴趣，为喜欢手动变速器的司机提供了更好的选择。安装DSG的策动器是因为快速齿轮转换能立即产生牵引力和更大的奇特性，比手动变速器加速时间要快。
Tiptronic并没有什么特别之处:手动/主动一体式变速箱，可手动/主动自切换，有源助除策动器转速和齿轮传动，同时具备手动变速箱的驾驶乐趣和主动变速箱的便当性。除了具备主动变速器的齿轮外，将排气杆向右推，即上下移动，即可完成进、退齿轮。
Tiptronic系统即使手动操作，如果转速太高，司机不换档，计算机也会适时插入齿轮进行操作。而司机在不当的策动器转速上改变档位，电脑也会立即揣摩，制止对车形成损伤。
变速箱作为汽车动力传动系统的重要部件，在动力性能、驾驶舒适性和油耗上都有重要的感化。船队的变速箱可以更好地以策动器演绎优秀的动力性能，实现车辆动力性和经济性的完美连接。代表德国大众(报价投稿后期)汽车绿色力量总成核心手艺的DSG®双离合器主动变速器作为革命性的手艺，极大地打破了欧洲乃至全球变速箱手艺范畴。
大众汽车集团的工程师们创造性地将那几个变速箱概念联系起来，组成了全新的框架DSG®双离合主动变速箱。大众汽车集团那种独特的DSG®双离合器主动变速器，集传统手动、主动、水磁一体变速箱的各种优势于一身，创造了集油耗、乘机舒适、驾驶乐趣于一体的新变速箱手艺新时代。
德国大众从2003年开始量产，立即受到市场的欢送，到2007半年，全球销量破100万台。DSG®变速箱系统配备两组离合器碎片组合而成的双离合器，套用实体轴及其外衣桶组合而成的双传动轴机构，以及确定单数和双数齿轮位置的两组齿轮。
在这里，离合器1负责奇数齿轮和倒档，离合器2负责偶数齿轮主齿轮。挂到单档档时，离合器1被接合，与一档齿轮相吻合，输出动力；还有二档齿轮也进入啮齿类形态。但是与之关联的离合器2仍然停留在分手形态，期待换档号令。当换档时机到来时，电子掌握系统掌握将连接形态中的离合器1和1档档分开，让动力离开；同时，离合器2将已预选的二档齿轮拼接进入第二档，同时离合器1掌握的三档齿轮完成啮齿类动物，期待换档号令。
以这样的方式拖延在整个换档过程中，当一个齿轮组输出动力时，另一组齿轮处于待机状态，DSG®始终将输出动力连接到一个齿轮组，不表示动力传递的连续性，换档过程更加敏感。高平稳，速度快。DSG®变速箱采用6个(或7个)前进端及一个倒端，操作双多片式离合器构想和差别主动换挡程序，提供无连续动力输出，这大大降低了车辆的燃料消耗，颠覆了传统观念:比手动端多消耗主动齿轮。
更短的换挡和加速时间带来了动力输出的高效率，在提高安装DSG®变速箱型号的动力性能和驾驶乐趣的同时，降低了油耗。根据欧洲市场油耗测试，配备DSG®的GTI型号的100公里均匀油耗为7。9升。DSG®双离合器主动变速器集成了两套离合器和两套换挡装置，相当于用两个平行的变速器组成一个有源变速箱，用电子液压母控系统操控的湿式双离合器系统，并将过策动器的驱动力输送到车轮上。
在换档过程中，细小的液压耗电量构件和极短的换档时间提高了DSG®变速箱的效率，快速换挡会立即产生牵引力和更大的奇特性，因此加速时间比手动变速箱更快，驾驶员完全感觉不到挫伤感，无缝换挡，让驾驶体验如愿以偿地享受驾驶乐趣。有。以GTI模型为例。
GTI型号配有六档手动段变速箱，从0加速到每小时100公里/小时需要7。0秒更高的时速是233公里。配备DSG®的GTI型号从0加速到100km/h需要6。9秒更高的时速是235公里。更出色的换挡的温馨、更低的燃油消耗、更强的驾驶乐趣，让DSG®双离合器主动变速器充分满足消费者对驾驶乐趣和节油的双重需求。
特殊的是，DSG®双离合器主动变速器与非二排量传统手动端型号相比，环保性也更强，其配备的策动器尾气排放量可减少20%。其可靠的量包管和更低的维修成本，其先进的技术、五条行变速箱成为吸引广大消费者的次要因素。作为国内领先的车企，一汽-大众不断努力开发与利用更先进的汽车手艺，勤于为每一位热爱驾驶的用户带来最完美的操控体验。
正是承袭虚等理念，理-大众在该世界引进(实施)更先进的DSG®双离合器主动变速器，一汽-将安装在大众大众品牌的首款B级轿车迈腾上，让其高科技变速箱第一次时间由中国的通俗消费者拥有。